[過去ﾛｸﾞ] CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part12 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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813(4): 2017/08/03(木)09:51 ID:E+kr6Ahk(1) AAS
普通増やさないなら準急を6〜8輌にしてよ。
でかいトランク持った客が多くてじゃまくさいんだわ。
競艇号は座指車に券なしで乗れてとても良かったわ。
814: 2017/08/03(木)12:27 ID:OEAdlMS7(1) AAS
>>813
8両だと聚楽園で退避できないんじゃないか？
815(1): 2017/08/03(木)12:32 ID:D2OVGZsc(1/2) AAS
>>813
常河線で8両ってミュースカイだけだし出来ても6両だと思うな
816: 2017/08/03(木)18:24 ID:d1lf+9+G(1) AAS
>>813
今なら上り名古屋方面に限れば太田川で通過待ちができるから上りの8両は可能。
下りは難しい。
ちょっとグーグルマップで聚楽園の待避区間の長さを調べるとギリギリ160mあるかないか。
名古屋よりのポイントを10mほど北進させれば8両待避は不可能じゃない。
いまでもやろう思えばやれそうだ。
こんな時、太田川の構造が上り３線、下り３線だといいのになと思ってしまう。
819: 2017/08/03(木)20:40 ID:D2OVGZsc(2/2) AAS
>>818
8両編成もあるけど結局は切り離される
>>813氏がいうのは空港にいく準急を全部8-6両にしてくれってことだよね
これで8両にしちゃうとあなたがいうみたいに切り離しか締め切りになっちゃうから意味がなくなってしまう
だからやるなら6両だよねってこと
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