[過去ﾛｸﾞ] CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part12 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1: 2017/01/20(金)23:42 ID:SBg9EGtA(1/2) AAS
AA省
983(1): 2017/09/03(日)17:52 ID:tabuqy1W(1) AAS
>>975 共和〜太田川は移管した旧名鉄の加木屋営業所だっけ
984: 2017/09/03(日)17:59 ID:N4Tig0so(1) AAS
名鉄バスは系列会社への移管を結構やったからな
犬山を岐阜バスにして結果的にmanacaエリア外にしてしまった
985(1): 2017/09/03(日)18:10 ID:pb8dhalf(1) AAS
>>982
ちょっと前まで電化すら夢の話しだったから現状で御の字だわな。将来的にあるとすれば、東浦亀山の部分複線化くらいか……
986: 2017/09/03(日)18:39 ID:/ESBOleb(3/4) AAS
関西線まで複線化する気か
987: 2017/09/03(日)20:01 ID:2H/BRGdC(1/2) AAS
>>979
そんなの植え替えればいいだけの話やん
>>983
そうだよ。あと加木屋といえば名古屋市内に乗り入れてたからか短い期間だったけど名古屋市内で知多バスのバス停を見ることができたな
そういえばこのスレも次スレの季節みたいだから次スレ立ててみるよ
988: 2017/09/03(日)20:07 ID:2H/BRGdC(2/2) AAS
次スレ
2chｽﾚ:rail
989: 2017/09/03(日)20:08 ID:T8rCl9it(1) AAS
>>957
その額田も今は幸田町だけに。
990: 2017/09/03(日)21:09 ID:VIaHuFof(1) AAS
>>985
部分複線にしなくても尾張森岡、武豊を交換できるようにするだけで十分だと思うが。
991: 2017/09/03(日)21:26 ID:FLnnbgxm(2/3) AAS
空港の滑走路って1.6km開けないと同時離着陸できないから
第二ターミナル作るようなことがあれば名鉄以外にもにもワンチャンあるやも
992(1): 2017/09/03(日)21:48 ID:/ESBOleb(4/4) AAS
130年を越える武豊線の歴史の中で
最も利用されている時代は今だからな
993: 2017/09/03(日)22:39 ID:FLnnbgxm(3/3) AAS
埋めるか
994: 2017/09/04(月)05:14 ID:lBLhtDjy(1) AAS
>>992
駐車場のことを考えると電車で名古屋に行ったほうが良いとやっとこさ認識されはじめたんじゃね。
知多半島道路、名高速、そして駐車場代とガソリン代、電車なら格安で安全で飲める。最高である。
俺も車で名古屋行くのは家族全員で用事がある時位だし。夫婦2人なら電車の方が安い。地下鉄の土日エコ切符使えば、交通費考えることもないし駐車場探さないから最高だ。
995: 2017/09/04(月)17:50 ID:qbiWazGe(1) AAS
乗降客の推移だけ見ると昭和30年代の方が多いような気がするのだが、やっぱ今がトップなんかねぇ…
996: 2017/09/04(月)18:39 ID:C/RVPWkL(1) AAS
沿線人口が違いすぎる
東浦なんか水増しやらかさなかったらとっくに市になってる
亀崎とか乙川も急増中だろう
997: 池鯉鮒 2017/09/04(月)18:54 ID:pM0zIRHD(1) AAS
半島乙！
998: 2017/09/04(月)19:45 ID:2bFk7oZ1(1) AAS
半島西住まいからしたら、武豊線は洗練されてる感じ。基本民家は線路に密着してない
高層住宅も多い。冬の強風や塩分は半島の丘で緩和・ろ過される
999: 2017/09/04(月)20:24 ID:MhotfazM(1/2) AAS
あと２つ
1000: 2017/09/04(月)20:24 ID:MhotfazM(2/2) AAS
きみは1000％
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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1002(1): 1002 Over 1000 Thread AAS
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