[過去ログ] 名鉄三河線・豊田線総合スレ24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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723: 2017/11/09(木)00:14 ID:zlhhI+7b(1) AAS
本当に変なところボトルネック作るの好きな会社だな
724
(1): 2017/11/09(木)07:37 ID:TCQYJZz/(1) AAS
>>722
留置線? 竜北中のあたりっしょ? 作る場所ある?
725: 2017/11/09(木)08:48 ID:SCHD4ef9(1) AAS
新豊田のように複線用地に1線引くだけじゃない?移転先に留置線が必要な理由が分からんけど知立1番線の代替なら1線で十分
実際は旅客車両用の留置線ではなく保守用の側線とかだと思うわ
それなら今の三河知立にもあるから移転先に作るのも納得できる
726
(1): 2017/11/09(木)22:54 ID:fK2/pLdO(1) AAS
>>724
県の高架のHPに載ってる図を見てると駅の西側の出雲殿らへんが若干南に膨らんでる
727
(1): 2017/11/10(金)03:58 ID:WmEiDlGr(1/2) AAS
その前に豊田市の協力がなくなり
名鉄からも見離され

廃止
728
(1): 2017/11/10(金)03:59 ID:WmEiDlGr(2/2) AAS
714 名無し野電車区 sage 2017/10/23(月) 12:57:52.73 ID:FwfobBy/
豊田方面は
豊田市全面協力で全線複線化も可能だったが いつまでたっても知立駅の高架化が進まず
豊田市の協力がなくなる可能性がある早く全線複線化して特急走らせないと
トヨタも愛知環状鉄道に頼るともはなしているし
複線化の廃止が現実味をおびてきた
729
(1): 2017/11/10(金)10:04 ID:WN5fVqpy(1/3) AAS
>>727
ソース貼れない時点で嘘がバレバレ

>>728
知立駅高架化なんて元々2023年完成の計画なんだから別に遅延とかしとらんよ
今のペースで想定通り
730
(1): 2017/11/10(金)11:18 ID:2yXzjEA0(1/3) AAS
>>729
解ってないのは おまえだけだよw
731
(1): 2017/11/10(金)12:05 ID:WN5fVqpy(2/3) AAS
>>730
お前の脳内のことは理解できんよ
ちゃんと発表されたものを出してくれんと
732: 2017/11/10(金)15:46 ID:2yXzjEA0(2/3) AAS
>>731
されてるんだけどね
見つけられないお前が悪いんだよw
733: 2017/11/10(金)16:44 ID:2yXzjEA0(3/3) AAS
発表されてる記事のURL載せたいのに
NGワードで載せることできないのは

何故だ!
734: 2017/11/10(金)17:36 ID:WN5fVqpy(3/3) AAS
URLからh取ってみた?
それか記事のタイトル載せてよ
前豊田市のHPで複線とか廃止とかで検索したが
それらしいものは出なかった
735: 2017/11/10(金)18:22 ID:KGi5Mcty(1/2) AAS
>>726
外部リンク[pdf]:www.pref.aichi.jp
これか。やはり保線車両用の側線っぽいな。
736: 2017/11/10(金)19:16 ID:Yvbn4Wvx(1/2) AAS
駅の場所が変わると運賃も変わる?
737
(1): 2017/11/10(金)20:38 ID:KGi5Mcty(2/2) AAS
西ノ口、柳津の例からすると
知立方面は現在地を基準に計算することになるのではないか(運賃据え置き)
豊田方面は移転先基準で計算
738: 2017/11/10(金)20:54 ID:Yvbn4Wvx(2/2) AAS
>>737
確かに、高くなったらかなわんね。
739: 2017/11/10(金)20:59 ID:Vr/UyWv0(1) AAS
AA省
740
(1): 2017/11/10(金)23:21 ID:PB7rHTv4(1) AAS
刈谷市駅は近年、乗降客数が増えてきて15年度の数字で1日平均6300人を超えてるらしいけど
何か新しい需要ができたのかな?
741: 2017/11/10(金)23:28 ID:J/fQiKyR(1) AAS
SHOKKI
742: 2017/11/11(土)00:22 ID:gBItj8jI(1/2) AAS
銀座商店街跡地などがマンション化してるから人口増加じゃないのか。単純に。
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