[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part101 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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470(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-lY5H [49.98.145.26]) 2017/06/09(金)17:02 ID:J0GWDXZEd(1) AAS
>>466
東北は320キロしか無理
471(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5162-OlK+ [202.140.205.220]) 2017/06/09(金)18:35 ID:dumwDEAs0(2/2) AAS
>>470
んなこたーない。
472: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-wqRk [153.157.234.176]) 2017/06/09(金)19:58 ID:IKODEOYTM(1) AAS
400キロ営業運転の研究は実現するんだか
473: (ﾜｯﾁｮｲ 4eab-tdsO [223.135.229.207]) 2017/06/10(土)03:28 ID:R570AquM0(1) AAS
35周年記念ポスター
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
474: (ﾜｯﾁｮｲ 7aea-22OQ [27.139.100.178]) 2017/06/10(土)07:10 ID:tYaMnFII0(1) AAS
やはりミニは新幹線じゃないんだね。
475: (ﾜｯﾁｮｲ d68b-6Fuq [153.208.196.179]) 2017/06/10(土)07:43 ID:fOXZKBS20(1) AAS
だって「東北新幹線」だもん。
476(2): (JP 0H9e-kv/6 [203.179.250.193]) 2017/06/11(日)22:37 ID:u4C8GERaH(1) AAS
東北の日本海側にいい加減フル規格新幹線つくってほしい
日本海側でも東北は冷遇されすぎ
北陸にあるんだし、中国地方は山陰,中国,山陽3つも高速走ってるんだよ
個人的には新しい鉄道敷いて、既存の在来線を第3セクターにする
奥羽線は遠回りなので直線に引いてスピード,距離,料金早く安くしてほしい
・板谷峠経由で山形福島間の距離短縮
・新庄から新湯沢(仮称)間は真室川ではなく13号沿い金山を通す
・湯沢本荘間は矢島を通す。由利高原鉄道接続。距離短縮。
・本荘と秋田は現在の駅より内陸に新駅建設(距離短縮また市街地避けられ
スピードダウン避けられる,高台津波対策,駐車場とれる,郊外活性化)
省5
477: (ﾜｯﾁｮｲ 5162-OlK+ [202.140.205.220]) 2017/06/11(日)23:03 ID:e/B1JEu30(1) AAS
>>476
やはり裏日本だけあって、輸送密度がクソ過ぎます。
478(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-wqRk [153.157.163.131]) 2017/06/12(月)00:01 ID:hUVq8g1tM(1) AAS
>>476
山陰道はまだまだ未完だ
未完分も含めると東北の高速は三陸＋常磐、東北、東北中央、日本海東北の4本になるんですが
479: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-lY5H [49.98.168.254]) 2017/06/12(月)01:25 ID:zjR/tOCBd(1/2) AAS
>>471
カント量さえ上げられたらR4000で車体を傾斜して360キロでクリアできるんだが、そのカント量を上げる事がかなり難問なんだよな
480(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKad-PraW [KuI1GdO]) 2017/06/12(月)12:37 ID:y6akCcFoK(1) AAS
>>478
秋田〜盛岡〜宮古の高速と山形〜横手〜秋田の高速がほしいんだよな
前者は春木場とやまびこ館あたりにSAがほしいし後者は新庄あたりにSAがほしい
481: (ﾜｯﾁｮｲ f932-Jjvt [210.165.75.190]) 2017/06/12(月)21:03 ID:qezPY5+V0(1) AAS
山形の25周年で、メタリックシルバー復活ってマジ？
482: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-lY5H [49.98.168.254]) 2017/06/12(月)21:32 ID:zjR/tOCBd(2/2) AAS
L53を復刻カラーにして検査で廃車かね？
483: (ﾜｯﾁｮｲ 7a13-Hrry [219.116.160.143]) 2017/06/12(月)21:36 ID:H1fYVWK80(1/2) AAS
>>480
盛岡ー宮古は要らないよね。
１０６号が大改良中だから。
484(1): (JP 0H9e-kv/6 [203.179.250.193]) 2017/06/12(月)23:00 ID:DEuh3+frH(1) AAS
>>480
秋田は他の県庁所在地が離れすぎてるのが衰退の致命的な原因。
ぜひともつくってほしい。
盛岡仙台直線距離163km 高速走行距離185km
秋田仙台直線距離174km 高速走行距離258km
ただ秋田仙台間も何とかしてほしい。秋田道は横に通すから遠回りしすぎw
金もふんだくられ,ロス時間多すぎ
秋ノ宮から古川通すとかしてせめて200kmくらいに短縮してほしい
485: (ﾜｯﾁｮｲ 7a13-Hrry [219.116.160.143]) 2017/06/12(月)23:02 ID:H1fYVWK80(2/2) AAS
>>484
青森はもっと離れてるけど。
秋田固有の問題があると考えるべき。
486(1): (ﾌｧﾐﾏ FF71-kv/6 [210.248.148.131]) 2017/06/12(月)23:43 ID:O2Iv1UvrF(1) AAS
秋田市民です。
青森市と秋田市なら秋田市の方が確かにマシだけど
秋田県は他地域がダメすぎる。
秋田と同じく縦に長い岩手は縦に道路を引いてる。
秋田は道路,新幹線とも横に引いてる。
だから県内間で凄くアクセス悪いから
大館は弘前商圏なってるし,にかほは酒田商圏,湯沢は新庄商圏なってるし
選挙候補者やテレビ番組とかも秋田市周辺以外は回らない
秋田新幹線にしろ恩恵受けてるのは秋田,大曲,角館だけだし
縦に引いてれば恩恵受ける人口も増えるのにね。
487: (ﾜｯﾁｮｲ d68b-6Fuq [153.208.196.179]) 2017/06/13(火)07:26 ID:NZ3kRa0i0(1/2) AAS
そこで山形新幹線の大曲延伸(＝秋田乗り入れ)ですよ。
最終的にはフル企画の奥羽新幹線整備ねｗ
488: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-VS1H [49.98.157.103]) 2017/06/13(火)08:42 ID:Fl349RlVd(1) AAS
まず板谷トンネルだろ
山形空港廃止が交換条件
489: (ﾜｯﾁｮｲ d68b-6Fuq [153.208.196.179]) 2017/06/13(火)08:57 ID:NZ3kRa0i0(2/2) AAS
今、工事中の東北中央道栗子トンネルを設計したときに山形新幹線
も合わせて工事してはどうか(トンネルの上半分自動車・下半分鉄道)、
という案が出されたことがある。
結局、費用負担の問題で実現しなかったけどね。
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