[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part101 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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808(1): (JP 0H8b-t/F3 [203.179.250.193]) 2017/07/20(木)11:20 ID:0zz98xqbH(1/3) AAS
東京からは秋田新幹線こまちは
フル規格の東北新幹線はやぶさで新青森に行くよりも割高?
まさかと思う方も多いだろう。実際に盛岡,仙台に行くのには
距離が短いことも確かに秋田駅からの方が安いのだ。
運賃と特急券を合わせた合計金額はそれぞれ
新青森−盛岡間運賃3020円＋特急券3110円＝料金6130円
秋田−盛岡間運賃2270円＋特急券2350円＝料金4620円
新青森−仙台間運賃6260円＋特急券4950円＝料金11210円
秋田−仙台間運賃5400円＋特急券4970円＝料金10370円
だが東京となると事情は異なる｡運賃設定はそれぞれ新青森−東京間は
省7
809: (JP 0H8b-t/F3 [203.179.250.193]) 2017/07/20(木)11:25 ID:0zz98xqbH(2/3) AAS
なぜ料金と距離の関係が逆転するのか｡こまちは盛岡以西で在来線の
田沢湖線を走る｡そのため,盛岡―東京間は新幹線の特急料金だが,
秋田―盛岡間は在来線の特急料金が適用される。
秋田―盛岡間で乗客は料金上,“田沢湖線特急こまち”に乗っている。
ちなみにこまち、はやぶさのどちらで東京を出発しても 盛岡までの
新幹線特急料金は同じ6320円｡はやぶさは盛岡以降も東京からの距離が
通算されて料金が増えるが,こまちは盛岡発の料金体系に切り替わる。
つまり,盛岡で再び初乗りに近い扱いとなる｡結果的に,この分がはやぶさの新幹線特急料金の上昇幅を上回り, こまちが割高になってしまう。
料金の面で,盛岡以降のこまちは新幹線と見なされていない｡あくまで
在来線の特急なのだ｡県民にこまちの「割高感」はあまり知られていない｡
省4
810: (JP 0H8b-t/F3 [203.179.250.193]) 2017/07/20(木)11:26 ID:0zz98xqbH(3/3) AAS
ＪＲの料金表を基に,東京を起点としてこまちと
はやぶさの特急料金を比較する｡
東京―盛岡は同額で6320円。こまちは秋田―盛岡間で▽50キロまで890円
▽100キロまで1200円▽150キロまで1650円と設定されており,秋田−盛岡間はこの基準で特急料金が加算される｡一方,はやぶさは距離に応じて
駅ごとに定められた新幹線特急料金がある｡例を挙げると,仙台(351キロ)は
5260円,盛岡(535キロ)は6320円｡新青森(714キロ)は7200円と距離に応じた
特急料金の上昇幅が少ないことからこのような逆転現象が発生する。
秋田市の団体職員川田さん(仮名)は「やはり遅くて高いのは不公平感がある」と首をかしげる｡時間的にも料金的にも東京は「気軽に行ける場所ではない｡少しでも早く着き、安くなることに越したことはない」と続ける。
同様のことは山形新幹線でも問題になっている。
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