[過去ﾛｸﾞ] 大阪市営地下鉄御堂筋線+北大阪急行南北線 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
496(2): 2018/03/17(土)08:56 ID:mA4D4Pmw(1) AAS
新京阪線 →阪急京都線に（千里山線、嵐山線を含む）
阪和電鉄 →南海、国鉄を経てJR西に
奈良電気 →近鉄京都線に
和歌山市内→南海などを経て和歌山バスに置き換え
江若鉄道 →湖西線に転換
京福福井 →えちぜん鉄道に
京津線路面→京都市営東西線に
比良索道 →廃止
愛宕山鉄道→廃止
おとぎ電車→廃止
省1
497: 2018/03/17(土)12:35 ID:D97QQUW0(1/2) AAS
>>496
京福福井に関しては自業自得だけどね。
498(1): 2018/03/17(土)15:00 ID:95xZyCIk(1) AAS
>>496
名古屋急行て何ぞ？
499(2): 2018/03/17(土)15:09 ID:xxZMVk7x(1) AAS
>>495
だって、京津線伸ばして名古屋目指してたぐらいだし
500(1): 2018/03/17(土)22:03 ID:DxaznHJ1(1/2) AAS
2017年度は30000系の新造が5編成もあったけど、
2018年度は、民営化されてペースは落ちるのかな？
それとも、同じようなペースで造られていくのだろうか。
個人的には、夏場のエアコンの風が30000系に比べると強いので
10系には出来るだけ生き残って欲しいのだが。
501: 2018/03/17(土)22:08 ID:DxaznHJ1(2/2) AAS
>>495
京阪は戦略ミスが歴史みたいな感じだと思う。
・沿線に高校野球を誘致しようとしたが、
新京阪の方に少し気を取られているうちに、阪神に取られる。
その後甲子園は高校野球の聖地となり、京阪は後悔することに。
・その後、>>492-493のような経緯や戦争のドサクサで、新京阪は阪急に奪われる。
・社運をかけて中之島線を建設したが、空気輸送。
ブラマヨにも「京阪電車は、二択問題をことごとく間違えてきてる」
と言われたほどｗ
502(1): 2018/03/17(土)23:16 ID:D97QQUW0(2/2) AAS
>>499
京津線の規格で名古屋進出は厳しいな。
そりゃ乗ってみたい気持ちはあるけど。
503(5): 2018/03/18(日)01:02 ID:LWs3Po13(1) AAS
JR新大阪駅在来線改札口付近に御堂筋線の発車案内
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
504: 2018/03/18(日)03:42 ID:kTnjrRtM(1) AAS
>>503
わかりづらい
505: 2018/03/18(日)03:58 ID:uCR6ppTM(1) AAS
なんか落ちてきそう
506: 2018/03/18(日)05:25 ID:VXrC1TOc(1) AAS
>>503
横にできないのかこれ
507: 彫刻刀隊員 2018/03/18(日)07:21 ID:IsmU+RDK(1) AAS
>>503
なんで在来線側…
需要あるのは新幹線からの乗換だろ
508(2): 2018/03/18(日)07:24 ID:PrwOPnIn(1) AAS
>>503
縦長だと落ちてきそうな圧迫感が
しかも点検口のようなところをまたいでつけているから強度的にも弱そう
地震の時はヤバそうだし、そうでなくても自然落下しそうな悪寒
509: スレチだけど 2018/03/18(日)13:07 ID:W6GQ5NHo(1/2) AAS
名古屋急行の名残りとして、阪急京都線西向日駅が普通停車駅の割に大きなサイズで
作られているということがある。ここから東に分かれて深草へ行き、太郎坊や菰野を
通って熱田神宮まで行く計画だったらしい。計画倒れになったため、100系は京阪間を
往復するだけの車両（当時）としては寸法も馬力も破格で、車両数も過大となった。
510(1): 2018/03/18(日)13:12 ID:SJKthfxk(1) AAS
>>508
民営化で随意契約したたまものだな
トイレだけでコンコース・ホームは手つかず
この先大阪メトロ思いやられる
511: 2018/03/18(日)13:47 ID:W6GQ5NHo(2/2) AAS
ほんと設置するにしても新幹線から出てきたところに付けないと意味ないよね。
新大阪で在来線と御堂筋線を乗り継ぐ人って、東淀川以北〜東三国以北を移動する人くらいでは？
市が100%出資しているのに随意契約って出来るのかね？
しかも4月になってないからまだ公営な訳で。
512: 2018/03/18(日)13:57 ID:S0fq4xPx(1) AAS
予算消化的なアレじゃね
513: 2018/03/18(日)15:30 ID:yPFa5miF(1) AAS
緊急度は低くても必要な工事は、災害対策費が余るのが確定する年度末に集中する
514: 2018/03/18(日)17:35 ID:rXr0bSFE(1) AAS
>>503
この画像にある御堂筋線の発車案内の左下に
裏向きで映っている、JRタイプの物で十分だと思うんだが・・・
515: 2018/03/18(日)19:22 ID:4DZkAH2H(1) AAS
万博鉄道まつり
自称：電力会社職員、大阪在住、小沢諭（小澤諭）が北大阪急行ブースめがけて走ります。
鉄道廃品を横取りします。
豪腕な電気料金泥棒の疾走と活躍に乞うご期待！！
小沢に逆らうと燃料デブリをもれなくプレゼントされるかも？？
外見の特徴
身長１８０センチ 痩せ型 顔にほくろ多数 走る体勢を重視しかばんは持たずスニーカー 面長
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 487 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.484s*