[過去ログ] 【JH】横浜線 Part.66 (1002レス)
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356(1): 2017/05/06(土)10:32 ID:7/L7DGOM0(1/2) AAS
>>355
ちょっとちょっと!
あなたは「山手線っていつ復活したの?」とか、
そんなことを聞くのですか?
そんな無意味な質問をする暇があったら、
横浜線とIKASA鉄道との相互直通運転に関する議論を
開始しましょう!
車両はどうするのか?IKASA特快の停車駅は?
新幹線需要はなくなるので、新横浜は廃駅になるのか?
議論は、つ♪き♪な♪い♪
省2
357(1): (オッペケ Srf7-9VPs [126.204.18.243]) 2017/05/06(土)10:51 ID:tu5mQkuWr(2/2) AAS
>>356
あんたwikiも読めないの?
358: 2017/05/06(土)11:01 ID:7/L7DGOM0(2/2) AAS
>>357
あ♪の♪
いかさエリアを走るIKASA鉄道ですよ!
廃線も何も、我が国を代表する主要路線ですよね♪
省線横浜線はこのままだと廃止になるので、
IKASA鉄道へ救いを求めてきたのです。
それが相模原からの相互直通運転です。
そして、このスレは横浜線スレである以上、
議論をしなければならないのです。
わっかりますよね〜?
省3
359: (ササクッテロロ Spf7-KUjl [126.254.12.76]) 2017/05/06(土)12:15 ID:zPicNxNZp(1) AAS
丼笠
丼笠
どんどん
360(1): (ワッチョイ d3f3-p6b+ [58.158.173.103]) 2017/05/06(土)16:30 ID:91bMDOHN0(1) AAS
>>355
荒らしを呼び寄せるなよ
361: (ワッチョイ b2c8-C/15 [125.54.249.91]) 2017/05/06(土)16:41 ID:SWz+i35i0(1) AAS
またNGワード増えたか
362: 2017/05/06(土)19:03 ID:N6lGTmGv0(1) AAS
丼笠
丼笠
どんどん
363: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Spf7-8iZr [126.233.86.139]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/06(土)22:16 ID:Bg/GnviOp(1) AAS
ホームドア設置あくしろや
364: (ワッチョイ 76a3-Xkt+ [153.169.106.5]) 2017/05/06(土)23:31 ID:W6tDo8Sh0(1) AAS
あぽーんだらけじゃ
365: (ワッチョイ 32cd-LiiX [219.102.116.33]) 2017/05/07(日)01:24 ID:iZv7Lmov0(1) AAS
なぜこのスレにだけきちがいは集まるのか?(´・ω・`)
366: 2017/05/07(日)01:32 ID:dSOSeJoj0(1) AAS
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした?
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした??
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした???
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした?????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした??????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした???????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした????????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした?????????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした??????????
省2
367: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Spf7-8iZr [126.233.86.139]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/07(日)06:52 ID:SyTC6Cb0p(1/2) AAS
ATACS整備キベンヌ
368: 2017/05/07(日)13:34 ID:gDra/PTm0(1) AAS
相模原から桜木町まで用で行ったが上下とも快速をフルに使った区間かな
わざわざ相模原に戻って俺的五つ星のゴム系そばの立ち食い行ったが桜木町には川村やなる名店があったのな
明日も行かなきゃならんから行ってみるわ いかにも田舎もん
369: 2017/05/07(日)14:31 ID:BQMk6DTb0(1) AAS
いっかっさ
いっかっさ
370: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Spf7-8iZr [126.233.86.139]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/07(日)22:19 ID:SyTC6Cb0p(2/2) AAS
ホームドア設置あくしろや
371: 2017/05/07(日)22:26 ID:KWeICo6d0(1/5) AAS
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした?
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした??
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした???
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした?????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした??????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした???????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした????????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした?????????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした??????????
省2
372: 2017/05/07(日)22:30 ID:KWeICo6d0(2/5) AAS
東神奈川と八王子を結ぶ横浜線について語るスレです。
駅とその周囲の規模に関する議論、快速の停車駅に関する議論、リニア駅設置個所に関する議論は、スレが荒れる原因になりかねないので慎重にお願いします。
<前スレ>
横浜線スレ Part43
外部リンク:toro.2ch.net
【関連スレ】
京浜東北線・根岸線 Part38【宮ウラ】
外部リンク:toro.2ch.net
相模線スレッド Part17【横コツR】
外部リンク:toro.2ch.net
省14
373(1): 2017/05/07(日)22:30 ID:KWeICo6d0(3/5) AAS
【予想種別と停車駅】
東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相井笠笠
神口名横机居山日津瀬田淵野部模原新岡
−−−●−−−−−−●−−−●●●● 井笠特快
●−●●−−●−●−●−−−●=== 快速
●●●●●△●●●●●●●●●=== 普通
※△は朝夕ラッシュの一部普通が通過
374(1): 2017/05/07(日)22:31 ID:KWeICo6d0(4/5) AAS
横浜から新幹線で3時間。そこから山陽線普通電車で1時間。私は岡山県笠岡駅に降り立った。日は既に暮れている。
この駅は山陽線の快速電車が停車するだけでなく、来年からは「近場」に新幹線駅も開業するとだけあって、整備が急ピッチで進んでいる。
山陽線の2階改札を出ると去年移設された驚くほど巨大な岡山県の新県庁が見える。まるでどこかの共産主義国の巨大な建造物を見ているかの様な錯覚に陥る。 何でも初めてここに来る観光客はこの時点で圧倒されるという。
なるほど、確かにそうかもしれない。重厚な煉瓦造りのこの建物は巨大なだけではなく、何より気品がある。
噂によると有事の際はここ笠岡に行政機関を移管するのだという。
エスカレーターを使い4階へ上がる。井笠鉄道笠岡南線に乗車するためだ。
笠岡南線は笠岡駅から笠岡新都心駅までを結ぶ全長2kmの短い路線だが、日中でも3分ヘッドで運行している。
なぜなら笠岡新都心駅から井笠線に乗り入れる列車が殆どだからだ。
井笠線は岡山県西部を走る全線複々線の環状路線。現状では山手線に次ぐ規模の路線だと言われている。
2015年度からは神奈川県ののどかな山間を走る省線「横浜線」と直通運転が始まる。
省7
375: 2017/05/07(日)22:32 ID:KWeICo6d0(5/5) AAS
ここも10年前の井笠鉄道社長によって開発された地域だ。彼のカリスマ性は抜群だった。
私が今回、笠岡市を訪れて思ったことは、「東京よりも都会」ということだ。
まるでこの世とは思えないような空間は素晴らしいことこの上ない。東京やニューヨークは笠岡市に数百年の遅れをとっていることだろう。
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