[過去ﾛｸﾞ] 【JH】横浜線 Part.66 (1002ﾚｽ)
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31(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b2e-r+jZ [118.240.48.156]) 2017/02/21(火)20:41 ID:wvRCFkLO0(1) AAS
>>28
増発すると言ってないので、減便はあるかもしれん。
ダイヤ改正のポスターが新幹線と成田エクスプレス。横浜線車内にも有る。
メガループの強化はどこ行った？
62: (ﾜｯﾁｮｲ bb2e-i9es [118.240.48.156]) 2017/02/26(日)21:36 ID:lc+R4Lg40(1) AAS
>>61
スレ違いだが、サンライズは廃止かな。成田エクスプレスはホームドア対応しているんだっけ？
踊り子は対応車両に置き換えれば解決。
横浜線車両に関すれば桜木町と東神奈川が29年度設置予定で早い。
（東神奈川は1番線と4番線のみか？）
京浜東北線とドア位置が合わないんだけど
どう解決する？
京浜東北線の鶴見は工事始まっているけど31年度まで設置で完成は遅いんだな。
211: (ﾜｯﾁｮｲ bf2e-ShFb [118.240.48.156]) 2017/04/09(日)08:01 ID:eBjfIQQ60(1) AAS
>>208
通勤車両は、205あるし国鉄車両がまだ残りそうだ。
これで、横浜線最後の国鉄車両が引退だ。
298: (ﾜｯﾁｮｲ 1b2e-lZHL [118.240.48.156]) 2017/04/28(金)22:53 ID:oWkgUHoE0(1) AAS
>>297
ホームドアの写真は載っているが
町田に関しては文章で触れてないね。
京浜東北線で稼働すると書いてある。
開発は諦めてないが、全面稼働の目処立たずかな？
それより訓練設備整備の写真に載っている車両がダサすぎ。
東京メトロみたいに車両の模型じゃないのね。
382(1): (ﾜｯﾁｮｲ df2e-ap19 [118.240.48.156]) 2017/05/08(月)21:00 ID:nTVtmlLK0(1) AAS
>>379
リゾート21ってわざわざ長津田（恩田）で
点検しているのかな？
384: 382 (ﾜｯﾁｮｲ df2e-ap19 [118.240.48.156]) 2017/05/09(火)01:14 ID:9Kuxf8Sg0(1) AAS
>>383
改造か。
わざわざありがとう。
403(1): (ﾜｯﾁｮｲ 832e-No+t [118.240.48.156]) 2017/05/11(木)00:59 ID:o/A6hphd0(1/2) AAS
>>402
JR東日本のイメージだと車両交換なんて
柔軟なこと出来ず、先行列車を待たせた。
人身事故でダイヤ乱れたとき町田止まりが有ったが
町田で先行列車を待たせていた。
遅れると途中で打ち切って折り返すのもJR東日本。
他社だと東急はダイヤ乱れてしょっちゅう長津田で車両交換している。
421: (ﾜｯﾁｮｲ 832e-No+t [118.240.48.156]) 2017/05/11(木)20:28 ID:o/A6hphd0(2/2) AAS
>>418
帯もLEDにして青くなったり緑になったりする。
東神奈川2番線に着く緑色の根岸線が紛らわしい。
438: (ﾜｯﾁｮｲ 232e-u1yW [118.240.48.156]) 2017/05/21(日)19:15 ID:NXmOlVgw0(1) AAS
>>437
JR東日本は階段潰してエスカレーター設置したり
人の流れ考えて作っているのかと思う。
自分達はこう作りましたからお客さんは合わせてくださいという
スタンスなんだろうが。
6ドア車両廃止の時も大丈夫かと思ったが、
何とかなったので
今回も問題ないと信じるしかないね。
452: (ﾜｯﾁｮｲ 232e-u1yW [118.240.48.156]) 2017/05/22(月)20:40 ID:sxhRJf+b0(1) AAS
マジレスすると
長津田で結構降りるから
来た電車に乗って長津田まで立てば座れる。
座れなくても保証はしないよ。
一番前に乗ったら無理とだけヒント出しておく。
458(2): (ﾜｯﾁｮｲ 232e-u1yW [118.240.48.156]) 2017/05/23(火)21:06 ID:LUz/IQwJ0(1) AAS
>>457
田園都市線は北総線みたいにして
復々線に出きるように用地を用意出来なかったのかと
思うね。
10両が走れるだけでも考えたつもりなんだろうけど。
最初の計画だと二子玉川まで銀座線を伸ばすつもりだったしね。
537: (ﾜｯﾁｮｲ 555b-/65j [118.240.48.156]) 2017/06/10(土)06:38 ID:q+NxNUSa0(1) AAS
町田で1,2分止まって時間調整していることが多いね。
他社はこんなことしているが知らんが、
全部の駅を採時駅にするというのは無理なんだろうか？
642(3): (ﾜｯﾁｮｲ f15b-BD/0 [118.240.48.156]) 2017/07/09(日)10:42 ID:JCWK5CB90(1) AAS
>>638
小机、新横浜でのイベント対策用に
夕ラッシュ時に臨時列車のスジ引いているから、
臨時列車を定期列車化するだけで増発になるけどね。
車両が足りないのなら
小机ー東神奈川だけでも10両対応して
京浜東北線の車両を走れるようにすれば
新横浜付近の混雑緩和になりそう。
小机止まりは混乱すると言われるかもしれんが、旅客流動無視して
京浜東北線に鶴見止まり走らせているから出来るでしょう。
省2
662: (ﾜｯﾁｮｲ f15b-BD/0 [118.240.48.156]) 2017/07/11(火)06:39 ID:EHY+pWB90(1) AAS
>>661
676: (ﾜｯﾁｮｲ f15b-BD/0 [118.240.48.156]) 2017/07/12(水)21:36 ID:l7RokxyH0(1) AAS
>>673
同感だな。
東京駅なんかJR東海の駅ナカも
充実しているけどJR東日本も色々やっている。
個人的には長津田も何とかしろと言いたい。
東急の駅ナカは充実しているし
どうしてJR側（南側）に出来たビルの管理を
東急がするんだ？
ルミネやアトレはいらんが
中山のBeansぐらいは建ててくれ。
759: (ﾜｯﾁｮｲ 595b-Vg0m [118.240.48.156]) 2017/07/23(日)20:56 ID:EBcIDvMF0(1) AAS
菊名の階段位置が変わるから混雑車両が変わるかなぁと心配している。
東神奈川まで乗るから前方は乗らないようにしていて、
真ん中付近に乗っている。
菊名では工事中の囲いの横なんだよね。
今までの習慣で前方に集中するか
真ん中に動くかだ。
951(1): (ﾜｯﾁｮｲ c35b-QUkD [118.240.48.156]) 2017/08/28(月)00:56 ID:S6Jtiulc0(1) AAS
>>947
小田急だと車掌が運転手に合図しているね。
運転席のモニターに大きく停車と表示を出すとか出来ないのか？
あとは自動放送を運転席にも流すとか。
放送流して指差呼称で確認すれば間違えないでしょ。
990: (ﾜｯﾁｮｲ c35b-QUkD [118.240.48.156]) 2017/08/30(水)22:36 ID:QNQV4XTl0(1) AAS
>>982
それと関係あるのかわからんけど
10時半ぐらいに線路上で作業していた。JRと書いてあるヘルメット被っていたから、東急ではなかった。
田園都市線との間に有る中線はJRの保守範囲かね。
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