[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part85 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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441: 2017/03/05(日)06:05 ID:vCEQQzW/(1/3) AA×
442: 2017/03/05(日)07:34 ID:0NCkdqtY(1) AAS
>>433
2017年度の利用客は南栗橋は引継ぎ増加、栗橋は乗り換え向上で増加、栗橋以北は板倉、新大平下、栃木、新鹿沼で利用客が大きく減りそう
443(1): 2017/03/05(日)07:35 ID:Pe30LBF5(1) AAS
>>398
それは別に乗らなくてもいい客だろ？
株主として貰った株主優待券なら文句言う資格あるだろうけどその880円ってどこで買う金額なんだろうな？
何だか昔どこかで金券ショップで新幹線の切符買ったけどサービス悪い。割引で飛行機乗った時のサービスの方がまだマシだった！同じくらいの金額払ってるのにこの差はなんだ！ってコピペだか本気で言ってるんだか分からない奴がいたけどそれと同じだよな。
444(2): 2017/03/05(日)08:42 ID:g5oIS0U2(1) AAS
>>443
少なくとも金券ショップに回っていることで、株主は利益を得てるのだから、
仮に、チケットショップで需要が無くなれば、株主は損失を被るわけで
それによって株を手放してしまえば結局は東武が首を絞めることになるわな。
そもそも、株を買ってくれる人が多いなら、株主優待なんてやらなくていいわけだからね。
445: 2017/03/05(日)09:08 ID:8Dv8u5LS(1) AAS
え？
446(1): 2017/03/05(日)09:51 ID:1bAin/DT(1/2) AAS
停止位置増設で20000転属に否定的な人多いけど、あれって小泉線のワンマンミラー増設とかも含めての話だと、
やっぱり可能性あるんと思うんだが
447: 2017/03/05(日)10:53 ID:cKxeEEdT(1) AAS
小泉線のミラー増設はそうだね
448(1): 2017/03/05(日)11:00 ID:GLQY09FB(1) AAS
西小泉のミラー増設は駅舎工事による2両編成の停止位置を手前に変更したからでしょ
もう今新しいやつ使ってるよ
449(1): 2017/03/05(日)11:01 ID:j6yP3kHJ(1) AAS
>>431
それを言うならVVVF積んだ車両を潰すのだって無駄遣いでは
てか言われてるのは載せ替えじゃなくて編成組み換えな
450: 2017/03/05(日)11:33 ID:DW9PZioB(1) AAS
>>446
今後の転属を否定してるんじゃなくて描かれている表示が20000用ということを否定してると思うんだが
451: 2017/03/05(日)11:40 ID:Q85+5McB(1) AAS
20000リサイクル派の先走りだなw
452: 2017/03/05(日)11:40 ID:52ucuUos(1) AAS
快速が廃止されたらどれほどの6050系が廃車になるんだ？
453: 2017/03/05(日)12:20 ID:ymPzbmdM(1) AAS
>>448
なんだそんなことかい
454(2): 2017/03/05(日)12:43 ID:q5T6GYHH(1/3) AAS
東武の株主優待券買ってみたくなった
JR宇都宮線に客が流れるぞ厨はなんだ？
すでに久喜分断やってるしりょうもうも久喜全停車化だし
これからは乗り換え需要はかなり大切になる＆大切にしなきゃいけない
久喜からグリーン車って指定席じゃないのに770円だし
りょうもうだと座席指定で500円だ
455(1): 2017/03/05(日)12:54 ID:39BMRHDW(1) AAS
>>454
でもJRなら上野までいける
ターミナルだから乗り換えも楽だ
新宿にも池袋にも乗り換え無しだ
どうせ浅草や北千住では遊ばず乗り換え目的なんだから楽な方がいい
浅草や北千住以外で遊ぶならJRの方が時間的にも速い
456: 2017/03/05(日)12:56 ID:fpVLWq/3(1) AAS
目的地によって使い分けるのでご心配なく
457: 2017/03/05(日)13:29 ID:q5T6GYHH(2/3) AAS
これから一生車を買わない駅から徒歩5分圏の住宅街で生まれ育ったならあれだな、
車を買わない分、定期特急券や株主優待券買ってもいいな
>>455
上野と秋葉原に関しては久喜始発急行・区間急行で北千住まで行き、北千住始発の日比谷線乗れば
ずっと座ったままで行ける。それは束だと無理。
東武久喜の半蔵門線直通開始からの乗車人員が増加傾向にあるのは
座れるメリットが出来たからなんだよ
座って東京駅近くの三越前・大手町まで行ける
458: 2017/03/05(日)13:34 ID:q5T6GYHH(3/3) AAS
近鉄みたいに社会人になったらよほどのブラック企業でもない限り通勤手当は出るから
定期通学券は値段据え置きで定期通勤券は値段挙げてもいいな、これからは
459(1): 2017/03/05(日)13:41 ID:jDwJZz+s(1) AAS
>>449
VVVFとはいえ既に旧態依然とした20050のインバータ装置では早々に更新が必要になるだろうな
460: 2017/03/05(日)13:43 ID:M1WeLTnt(1) AAS
通勤定期が高いから他の鉄道会社を使えとかいう企業はないし
実際のところ通勤定期は値上げしても誰も困らないと思う
むしろラッシュ時に合わせて輸送力増強を進めてきたんだから
通勤定期は通常運賃より割増でもいいくらいだ
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