[過去ログ] 新幹線が出来たことによって勝ち組になった駅と負け組になった駅 [無断転載禁止]©2ch.net (569レス)
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488: 2017/03/27(月)18:52 ID:7SJ3qalo(2/2) AAS
岐阜なら岐阜から新快速か特別快速で名古屋まで行って名古屋から新幹線乗れば解決する
岐阜羽島は名鉄しかアクセス路線がないし
岐阜から羽島まで行くなら名古屋行って新幹線乗ったほうがマシだ
489: 2017/03/27(月)22:17 ID:fjO9ikwB(1) AAS
川崎の人も新横浜より品川行った方が乗り換えないしずっと便利だよね。
490: 2017/03/28(火)01:32 ID:rkzCTd+/(1) AAS
新幹線はしらさぎで米原まで行って乗るわ
結局値段はトントンになる
491
(2): 2017/03/28(火)22:44 ID:uKtZY6nW(1) AAS
>>483
新幹線通過見物にはいい駅だったろ
間近で高速通過する迫力は凄かった
492: 2017/03/28(火)22:50 ID:zY6zuRDQ(1) AAS
>>491
今、通過を見るなら阪急の上牧が一番だしな。
バリエーションは乏しいが迫力はある。
その逆が埼京線の各駅だな。
493: 2017/03/28(火)23:22 ID:He2ZZBdX(1) AAS
横浜市旭区二俣川の、東海道新幹線が地下から顔を覗かせるところ
真上に立つと通過する時の迫力がすごい。
494
(1): 2017/03/28(火)23:24 ID:Y8VqNwVf(1) AAS
>>486
しかも世間様での知名度が全然ないから笑える<なつまち
495: 2017/03/29(水)00:47 ID:JvSs2l8h(1) AAS
全く何の話か分からん。小諸にそんなもんあったっけ
496: 2017/03/29(水)01:12 ID:LvNQNEAu(1) AAS
一時期ラッピング車両が走ってた
497: 2017/03/29(水)01:19 ID:ZXVi375v(1) AAS
>>494
世間様への知名度なんてがルパンですらほとんどないぞ
498: 2017/03/29(水)05:05 ID:gWgEJ0DD(1) AAS
>>491
ふふ甘いな。
姫路なんか時速300キロ通過で世界中から観光客が来る隠れたスポットだぜ。
ようつべにインド人もビックリの絵がある。
499: 2017/03/29(水)08:39 ID:WpqE6dSi(1) AAS
小諸の擁護なに?

死んでるよとうに
500: 2017/03/29(水)15:06 ID:2Kd/yhyK(1) AAS
小諸そば
501: 2017/03/31(金)11:50 ID:5aOystcZ(1) AAS
倉見総合駅 相模線だ
相模川橋梁上本物橋上駅 
502: 2017/04/02(日)18:39 ID:K3uphT7U(1) AAS
新幹線のせいで三セク化した駅全部
503: 2017/04/02(日)23:51 ID:Bocu52JK(1) AAS
新幹線停車駅も含めて、整備新幹線+並行在来3セクの駅全部かも。
今日、富山あいの風、新潟トキめき、長野しな鉄乗って来たけど、街中が寂しい。地元も旅客も人がすげー少ない。こんな程度のインフラ利用者数しかいないのに、都会気取ってランニングコストの掛かるオサレインフラ造っちゃって、この先どうすんだろ。
分不相応なオネダリのツケくらい、自腹でどうにかしやがれとつくづく思ったよ
504
(1): 2017/04/03(月)00:30 ID:4n8H+6Yb(1) AAS
どうオネダリしても新幹線来ないとこもあるんやで
505: 2017/04/03(月)01:43 ID:dUUyB07y(1) AAS
>>504
ヘタに東京並み気取って払えない負債抱え込むよりいいんじゃない?
っつうか、これまでの歴史を考えると、クソ田舎のええカッコしいのツケは廻り廻って東京が払うことになり、受け皿として必要な開発が進まない愚かなパターンを繰り返すことになるんだろうなと。
506
(1): 2017/04/03(月)08:57 ID:KynxpeZC(1) AAS
田舎で子供の教育費用を払ってるのに成長したら東京に金を落としてる構図が続いているから
東京に遠慮する必要は全くない
507: 2017/04/03(月)09:03 ID:ipmkdDjT(1) AAS
そんなもん田舎もんの勝手だろうが、このバカは
むしろ都立府立に入られたら更にに田舎もんの補助しなきゃなんねぇ
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