[過去ﾛｸﾞ] 【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】 (1002ﾚｽ)
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791: 2017/10/25(水)10:22 ID:SflbNF6u(3/7) AAS
>>787
開通後架け替えたか確認できないって事でしょ
桁は有り得るけどあまり問題にはならない
河川管理者から洪水対策でもっとスパン伸ばせやと言われて、まだ使えるのに掛け替えることが多い
流されて回収してきて、脚を再建してまた載せた例も有るしね
問題は脚だけど、奥の河川敷側の無事なやつはそんな古くは見えない
792: 786 2017/10/25(水)10:25 ID:/nniIEby(3/3) AAS
>>786
下りと上りを取り違えてました。
一見大丈夫に見えても危ないんじゃない？ は上り線でした。
ごめんなさい。
793: 2017/10/25(水)10:29 ID:SflbNF6u(4/7) AAS
>>786
ぐぼぁ
朽ちてる木杭は構築時の枠とかの捨ての奴だろうけど、絵面すげえ
しかし真面目に貴重な記録だなこれ
794: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/25(水)10:47 ID:Q3EtiDun(1/4) AAS
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
795(1): 2017/10/25(水)11:00 ID:i+Htmsaz(1) AAS
男里川橋梁の橋桁があそこまで沈んだのは事故車両が通過したからでしょうか？
当該車両が通過前は左に傾きつつも宙吊り状態だったのかな…
それと、樽井10号踏切のところが削られてるのは脱線したからでしょうか？
陥没箇所を通過してバウンド→脱線→踏切に乗り上げながらも線路に復帰という感じでしょうか？
796: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/25(水)11:13 ID:Q3EtiDun(2/4) AAS
全駅にSoftBankWi-Fi設置あくしろや
797(2): 2017/10/25(水)11:19 ID:bKnum9la(1/2) AAS
樽井駅和歌山側で、線路の測量してる。
渡り線設置で単線運行しつつ、橋を作り直す感じだろうか。
798: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/25(水)11:26 ID:Q3EtiDun(3/4) AAS
>>797
乙！
799: 2017/10/25(水)11:28 ID:99lGucLk(1/2) AAS
調子○ってるとバ○があたる
正に今の南海
きっと河内の地縛霊にヤラれたんだな
おっと事故なんとかビデオの運転士に8300運転と南海の制服きさせてあげたらどう？
800: [age] 2017/10/25(水)11:31 ID:q8F3Uew7(3/5) AAS
>>797
長期コースならそうなる
801(1): 2017/10/25(水)12:12 ID:EFRRdjLb(1) AAS
和駅市駅シャトル列車の前後に運転士を置いて、極力折り返し時間短縮したら
毎時3本ぐらい走らせれんものか？
802(1): 2017/10/25(水)12:15 ID:hu2w9kn6(1/2) AAS
>>801
おだきでの和市方面折り返しが想定されてないから、手旗で駅構内に誘導して折り返ししてるみたい
その関係であまり増やせないらしい
803(1): 2017/10/25(水)12:16 ID:hu2w9kn6(2/2) AAS
和駅市駅シャトルだとJRだった・・・orz
基本は向こうさんの判断だし
804: 2017/10/25(水)12:18 ID:h3qPZF7N(1) AAS
>>795
当該列車のバンパーが破損してたからバンパーが接触したのだろうけど
枕木等には傷か見当たらないようだから脱線にまでは至ってなさそう
805: [age] 2017/10/25(水)12:22 ID:q8F3Uew7(4/5) AAS
市駅改修前なら良かったかも
806: 2017/10/25(水)12:30 ID:IDkhHb8s(1/5) AAS
>>789
15km/hであの区間入ったら空転して立ち往生だろうに
つーか濁流きてる川で線路が沈んで曲がってたら行けっても行かんよな
807(1): 2017/10/25(水)12:33 ID:i/FlFsE+(1) AAS
>>802の言い方、和歌山人向けを想定したのね、「おだきゅう」とでも言いたかったのか、と思ったｗ
808: 2017/10/25(水)12:33 ID:IDkhHb8s(2/5) AAS
写真を見る限り周りは崩れているが
橋脚のレンガは下まで入ってるみたいだな
原因はもっと別のところにある気がする
809: 2017/10/25(水)12:37 ID:IDkhHb8s(3/5) AAS
どうやら15km/hで走らせたという部分は
乗客を降ろしてから尾崎駅まで回送した時のことみたいだな
Twitterは勘違いの話でも拡散するからな
810: 2017/10/25(水)12:39 ID:165oFOUM(1) AAS
まずは軽微な上り線の復旧からか
類似工法での復旧が認められないと長期化のおそれも
その場合は仮設橋でしのぐだろうが
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