[過去ﾛｸﾞ] 【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】 (1002ﾚｽ)
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124: 2017/08/16(水)04:35 ID:jVhFKKin(1) AAS
気がするじゃなく別の駅でした
125: 2017/08/16(水)04:50 ID:+vOT0Qlv(2/3) AAS
南海本線は地上の複々線だったような気がする。
後発の特急が走りながら急行を追い抜いた。
それから特急が先に堺に着いた。
126: 2017/08/16(水)12:15 ID:IP7jbjf/(1) AAS
別に高野線の駅は岸里玉出にしなくてもよかっただろ
普通に岸ノ里で
127: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/16(水)12:28 ID:61FwlVUP(1) AAS
汚物6000系南蛮輸出キベンヌ
128(2): 2017/08/16(水)13:16 ID:MGVoLdcC(1) AAS
岸里玉出ら辺の高架はあれで良かったのかと思ってしまう
地上時代はある意味便利だった
129: 2017/08/16(水)17:20 ID:GtM4iOZS(1) AAS
高野線ホームは昔７番線８番線だったもんな
130(1): 2017/08/16(水)19:04 ID:+vOT0Qlv(3/3) AAS
岸ノ里の線路はインターチェンジみたいだったような気がする。
高野線から汐見橋方面の橋げたがあった。
それから堺方面から汐見橋方面への線路もあった。
131: 2017/08/16(水)20:00 ID:5Bru7dHO(1) AAS
>>128
大和西大寺が昔の岸ノ里みたいな配線だったらなぁ
132: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/17(木)03:49 ID:AObYJfkc(1/4) AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
133: 2017/08/17(木)07:58 ID:Olfok1Sx(1) AAS
岸ノ里ー大和川で高架化工事をやってたような気がする。
急行は工事区間内はノロノロ運転してた。
それから急に加速して天下茶屋も通過してた。
134: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/17(木)07:59 ID:AObYJfkc(2/4) AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
135: 2017/08/17(木)10:52 ID:3qAS/WTz(1) AAS
>>128
阪堺線にも停留所があったし…。
136: 2017/08/17(木)10:56 ID:nCX2ANhs(1) AAS
6分に1本普通があった昔の方が超便利。それこそ今の惨状は一体なんやのレベル
137: 2017/08/17(木)11:19 ID:hOy+JXnN(1) AAS
6分毎って戦前の話？
138: 2017/08/17(木)15:01 AAS
テスト
139: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/17(木)16:57 ID:AObYJfkc(3/4) AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
140: 2017/08/17(木)17:15 ID:3X8Kiyvx(1) AAS
>>130
更に言うと、
地上時代仮設ホームになる前の下り側は住吉東のように待避線と通過線があった。
141: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/17(木)17:24 ID:AObYJfkc(4/4) AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
142: 2017/08/17(木)21:58 ID:uOm3YUew(1) AAS
一部廃止直線の天王寺線の展望動画を見たが、もうあの時点で堺筋線には最新型として阪急7300系が走ってるんだな。
そして、5年後には堺筋線に阪急8300系も乗り入れ、京阪8000系やJR221系が登場。翌年には南海は2000系を登場させてさらに2年すれば1000系も。
143: 2017/08/17(木)22:11 ID:iuYG/YK9(1) AAS
お前ら、深日港から淡路島えのフェリーて利用してる？
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