【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】

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296: 2017/10/04(水)22:48 ID:rj5+vSUB(1) AAS
全駅にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ

297: 2017/10/04(水)22:54 ID:694Kx2Jm(1) AAS
南海はぼろい

299: 2017/10/05(木)02:37 ID:POVo0UFQ(1) AAS
>>293
さくらライナーみたいな「新車」に違和感を禁じ得ない
別にさくらライナーを新車と言っているわけではなくて26000っぽい感じの新車を作ってと言いたいのだろうが

300: 2017/10/05(木)02:50 ID:W34V39Ml(1) AAS
300GET

301(3): 2017/10/05(木)05:29 ID:djHU5knd(1) AAS
ビジネス主体だしこうや30000系か31000系か12000系の短縮版でOK
現行の30000系や近鉄のライナーのような非貫通は今後はあり得ない

302(1): 2017/10/05(木)05:39 ID:bUIUvtAH(1) AAS
>>301
特急に華のない時代になったな。

303(1): 2017/10/05(木)06:31 ID:WCSGMnue(1/3) AAS
>>289
被差別部落出身の汚前は地球の恥

304: 2017/10/05(木)06:37 ID:WCSGMnue(2/3) AAS
>>295
汚前が涌いてきたところだ濱上！早く死ね！

305(1): 2017/10/05(木)06:41 ID:WCSGMnue(3/3) AAS
>>298
被差別部落出身の汚前はマイナスだろ早く死ね！

306: 2017/10/05(木)06:45 ID:zrVVdYQt(1/2) AAS
>>301
高野線のどこにビジネス需要があるのかと。

307(1): 2017/10/05(木)07:44 ID:ROrCQRC5(1) AAS
>>302
貫通型でもミュースカイやリバティのように華のある車両もある。
要はデザイン次第。

308: 2017/10/05(木)09:01 ID:zrVVdYQt(2/2) AAS
近鉄ビスタⅡ･Ｃ編成を見よ！

309: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/05(木)13:01 ID:sCUbuv+E(1/4) AAS
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ

310(2): 2017/10/05(木)15:01 ID:u5eYmhf4(1) AAS
>>301
別に貫通路なんてあってもなくても変わらんよ

311: 2017/10/05(木)16:24 ID:a1stVnGS(1) AAS
次期ラピートは前面貫通車

312(1): 2017/10/05(木)16:47 ID:795v6JUC(1) AAS
>>310
新車両が貫通扉付きで梅田への地下新線を走れるというのは大きな違いやろ。

313(1): 2017/10/05(木)17:29 ID:Kv34UL3U(1) AAS
31000系は21000系と7100系の機器や主電動機を流用しているから
30000系置き換えの際に一緒に置き換えてもいいな
31000系を二代目天空に改造もありかと

314: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/05(木)18:36 ID:sCUbuv+E(2/4) AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや

315: 2017/10/05(木)18:46 ID:GcxqM1VZ(1) AAS
>>312
ダイヤ設定混乱する