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【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】 (1002ﾚｽ)
【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/
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104: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/29(土) 12:27:18.17 ID:9EUzH0et >>103 こうやダメダメやん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/104
255: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/17(日) 17:35:26.17 ID:Jmid1YBZ 汚物6000系要らない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/255
355: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/10(火) 10:53:10.17 ID:tzywFUFE >>348 市内と田舎なら違うだろうよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/355
360: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/11(水) 08:54:09.17 ID:tyOmZvl0 汚物6000系南蛮輸出あくしろや http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/360
634: 名無し野電車区 [] 2017/10/24(火) 05:20:25.17 ID:CKsvHFl4 案外、６２１の案が一番効率的なのかもしれない。 Ａ，Ｅ：渡り線（乗り上げ式ポイント） Ｂ、Ｄ：臨時ホーム（屋根付き） Ｃ：人道橋：（屋根付き） 渡り線用の架線を掛けるのが一番の難工事で他はコーナンでも出来る。 利用客の時間的負担も少なく、代行バスも必要無い。 http://o.8ch.net/znuh.png http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/634
824: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/25(水) 15:02:21.17 ID:WoWvxmpI テーブルつき代行バスが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/824
827: 名無し野電車区 [] 2017/10/25(水) 15:16:40.17 ID:VnAMR/Eu >>826 いや最悪樽井以南廃止命令もありうるw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/827
914: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/26(木) 08:00:27.17 ID:lE3EFV13 >>913 2012年のyoutubeの映像を観てからどうぞ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/914
949: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/26(木) 16:32:28.17 ID:G0z55YjU 復旧にどれぐらいかかるかな？1ヶ月と言う話だったり年末だったり半年だったり1年では無理だったり色んな情報が錯綜してる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/949
965: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/26(木) 18:20:37.17 ID:mP2EsWMz >>964 プレートガーダ対比で、以後の方式の目的は第一にスパンを伸ばすこと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/965
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