[過去ﾛｸﾞ] 大井川鐵道 30 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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109: (ﾜｯﾁｮｲ 2f88-MAHZ [202.217.190.201]) 2017/04/25(火)21:32 ID:SEl1jux60(1) AAS
となると、もう片方の7200は、部品取りとなるのか・・・。
154(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4b88-VhBr [202.217.190.201]) 2017/05/02(火)21:00 ID:ZnQp8o+N0(1) AAS
オレンジの客車は、このさい下半分を緑色に塗って・・・いやなんでもない。
160(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8388-W+y+ [202.217.190.201]) 2017/05/05(金)18:56 ID:5TgyAZj60(1) AAS
>>158
そういや、セノハチ越えで機関車と153系の連結器を介するために
事業用旧客が湘南色に塗られていたっけｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
263(1): (ﾜｯﾁｮｲ 519d-kOr2 [202.217.190.201]) 2017/06/09(金)17:40 ID:i2vSWoZ60(1/2) AAS
窓が開いて冷房完備・・・西の12系やまぐち号のなんちゃってレトロ客車がアップをはじめた模様です。
265(1): (ﾜｯﾁｮｲ 519d-kOr2 [202.217.190.201]) 2017/06/09(金)20:11 ID:i2vSWoZ60(2/2) AAS
むしろ今となっては真岡の50系のほうがレアだもんなぁｗ
青モケット信者である俺にとっては、モケットが緑なのは少し残念だが。
あとはわたらせの12系も原型青モケットを維持で、こちらもかなり貴重だわ。
大井川の14系座席は当面北海道模様のままだろうけど、
張替えの時期が来れば青モケットに戻る可能性はあるのだろうか。
286(1): (ﾜｯﾁｮｲ 459d-LvKX [202.217.190.201]) 2017/06/27(火)10:36 ID:LC85Z+9F0(1) AAS
>>285
ただ、これ以上客車を購入しても置き場所はないだろうね。
それに、「発電機も老朽化でヤバイ状況」だと>>135氏によって指摘されているしね。
291: (ﾜｯﾁｮｲ 459d-LvKX [202.217.190.201]) 2017/06/28(水)00:02 ID:NrsDZntH0(1) AAS
>>288
あと、2ドア転クロ車両といえば、西の117系と西鉄8000系あたりか・・・
といっても、どちらも2両での運用は困難だから、現実的じゃないよな・・・。
295: (ﾜｯﾁｮｲ d59d-CicO [202.217.190.201]) 2017/07/01(土)12:20 ID:xzz53j3q0(1) AAS
そういや、2005年ごろに新静岡バスターミナルから井川駅前まで直通バスで行った思い出があった。
車両は観光バスタイプだったわ。
女性の車掌さんが乗務していて、貴重なツーマンバスだったんだよなぁ・・・。
336(1): (ﾜｯﾁｮｲ e49d-/FH4 [202.217.190.201]) 2017/08/08(火)13:08 ID:bjUqL9rE0(1) AAS
>>334
自分は掛川駅前に泊まった。
掛川ターミナルホテルならば、大浴場もあって朝食バイキング付きで5,000円でお釣りが来るほど良コスパだった。
掛川駅前はホテルの質も良いうえに安いし、穴場やで。
天竜浜名湖鉄道の転車台も見学できて一石二鳥だった。
あと、別な日に大井川乗りに行った時は、笹間渡駅に近い川根温泉ホテルに泊まった。
2食付きで9千円台だったかな、夕食朝食ともバイキング形式だから、お子さん連れにはちょうど良いんじゃない？
ま、料理のクオリティはそれなり(豚しゃぶ・ピザ・そば・エビチリ・白身フライ・生野菜サラダなど)だから、あまり期待しなさんな。
438(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0b9d-SGtB [202.217.190.201]) 2017/09/14(木)06:07 ID:SrYCkIHj0(1) AAS
>>436
おお、この駅員さんは元力士やったんか！
先日、奥泉駅から井川線乗りに行った時、えらい体の大きい駅員さんが愛想よく出迎えてくれたんで印象に残っていたんだわ。
563: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (ﾜｯﾁｮｲ 8791-0GSP [202.217.190.201]) 2017/10/22(日)18:31 ID:aCigN2dj0(1) AAS
冗談半分で>>263を書いたのに、まさかホンマに12系やまぐち号が大井川に来るとはなぁ・・・。
ということは、14系と繋げるために購入という流れかな。
現状、4両しか無い14系だけじゃ定員不足で営業運転開始もままならないだろうから、
西の12系の譲渡を完了した上での12系・14系大井川同時デビューになるのだろうか。
604: (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-lboT [202.217.190.201]) 2017/11/07(火)21:13 ID:YyOt6z6d0(1) AAS
>>601
曜日によるけど、これまで全て平日に当日券で乗った時は、往路復路ともにボックスシートを占有できるほどの余裕だった。
あと、家山からSL急行券購入した時は、「座席の指定はできないので、空いている席にお座りください」とのことで、
家山で団体さんが大量下車したので、1両ガラガラのオハフ33 215をほぼ貸切状態で堪能できた思い出。
627(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-lboT [202.217.190.201]) 2017/11/08(水)18:06 ID:PM8HLrUw0(1) AAS
>>609
おお、それはよかった。
大抵の場合、家山で団体客が必ずと言っていいほど大量下車があるのでね。
家山→千頭間は快適だよ。
それにしても最近は、乗客の写真を撮って1枚1,000円で売ろうとするカメラマンがSL客車内に常駐するようになったようだな。
昔、京都のトロッコ列車内や黒部のトロッコ列車や網走の刑務所見学入場口にも強引に撮影するヤツがいてたなぁ。
まぁ大井川の場合、カメラマンが制帽と記念プレートをわざわざ用意して不快な思いをさせないように小道具で演出していたのは流石だなと感心したが、
俺みたいな一人旅客のオッサンにまで相手するのは勘弁願いたいものだ・・・制帽かぶらされるのはいいとして、
撮影時に「シュッ・ポッ・ポー」て言わされるのは何の罰ゲームやねんｗ
735(2): (ﾜｯﾁｮｲ f791-Auke [202.217.190.201]) 2018/01/02(火)09:05 ID:o3Q4qygc0(1/2) AAS
あけおめ。
大井川の14系が未だに本線デビューできない理由は、輸送量不足かな？
無知で申し訳ないが、旧客と14系の併結って無理だよね？
従来だと、団体さん含めて旧客7両編成での運用が多いけど、、
3〜4両しか無い14系では賄いきれず、14系と併結可能な西の12系を入れるまでおあずけを喰らっているのだろうか。
737: (ﾜｯﾁｮｲ f791-Auke [202.217.190.201]) 2018/01/02(火)10:22 ID:o3Q4qygc0(2/2) AAS
>>736
なるほど、詳細教えていただきサンクス。
とはいえ、輸送力が気がかりだわ。
現状最大4両だと平日限定の運用になるのかねぇ。
749: (ﾜｯﾁｮｲ f791-Auke [202.217.190.201]) 2018/01/03(水)08:55 ID:8FbnSpJ50(1) AAS
投稿時間を見る限り、夜23時から0時過ぎまで居座っていたのだろう。
そら怒られるわな。
785: (ﾜｯﾁｮｲ ab91-QpsD [202.217.190.201]) 2018/01/11(木)12:26 ID:Mm32QPSw0(1) AAS
>>782
あれ見て思ったけど、なんでスハフの方から整備しなかったんだろうね。
てか、本来ならば2017年6月に大井川14系デビューだったはずなのに・・・。
東武の14系が先にデビューした事と何か関係あるのかねぇ・・・。
844(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0591-wbgk [202.217.190.201]) 2018/02/02(金)12:17 ID:MoC6eMH00(1) AAS
先日、東武の14系に乗りに行ってきたけど、
国鉄特急型に乗れたという懐かしさは実感できたものの、
「汽車に乗る」という感覚はほとんど実感できず、そういう意味では全く物足りなかった・・・。
やはり、窓が開かないぶん、SLの「ニオイ」と「音」が感じられないのは大きな難点だと思った。
現状の大井川の旧客ならば、「よし、また乗りにいきたいな」と思わせてくれるのだが、
果たして14系化後も、同じように感じられるだろうか・・・。
913(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4991-T3WU [202.217.190.201]) 2018/02/20(火)23:58 ID:BzOHsSJN0(1) AAS
それよりも14系の運用開始はまだかね？
HPでは2017年6月予定と書いてあったのに、なぜスハフの整備が遅れているのだろうか。
普通電車の車両整備で手一杯ということかな？
922: (ﾜｯﾁｮｲ f791-x4Or [202.217.190.201]) 2018/02/22(木)20:17 ID:XyFb/bM20(1/2) AAS
>>919
なるほど、そういうことか。サンクス。
ということは、以前自分が書いた>>844の問題に直面しているということか。
まぁ確かに大井川の14系だと、近鉄車両の普通電車と対して変わらない罠。
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