[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part206 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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128: (ﾜｯﾁｮｲ 1368-1sZU) 2017/03/14(火)19:14 ID:CnPIyotS0(1/2) AAS
E353系S201編成が本日NN入場
129: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-7UNQ) 2017/03/14(火)20:12 ID:BiFltOq5a(1) AAS
ウラ177は山手線に転用されるに1票
130: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-dVar) 2017/03/14(火)21:27 ID:PHK0FfCOa(1) AAS
>>119
税制は関係無い。簿価を営業外損失に計上するだけ。
131: (ﾜｯﾁｮｲ 1368-1sZU) 2017/03/14(火)21:32 ID:CnPIyotS0(2/2) AAS
【JR東】E531系カツK556編成 新津配給
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
132(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7e5d-/f89) 2017/03/14(火)21:59 ID:81mCmVZD0(2/4) AAS
ウラ177の事故って冷静に考えるとすげえな
１両30ｔの233×10両とせいぜい2ｔぐらいの軌陸車の衝突だろ
比率を約すと10台の4ｔトラックが元チャリにhitしただけで4ｔ車が2台オシャカ
質量保存の法則とかどっか消えてるような気にさせられる
133: (ﾜｯﾁｮｲ 7e5d-/f89) 2017/03/14(火)22:01 ID:81mCmVZD0(3/4) AAS
元チャリってなんだ…原チャリだわ
134: (JP 0Ha2-qxXY) 2017/03/14(火)22:09 ID:VRvOzVlHH(1) AAS
原チャリというよりも、電信柱に特攻したときの方がニュアンスが近いかな。
135: (ﾜｯﾁｮｲ c71a-cv2/) 2017/03/14(火)22:11 ID:D3tFwWeb0(1) AAS
軌陸車に衝突じゃなくて作業台車に乗り上げたんじゃ
136: (ﾜｯﾁｮｲ e65b-vsbp) 2017/03/14(火)22:17 ID:9mPb6Q9t0(2/2) AAS
>>125
やっぱり外見だけじゃ分からないか…
他にTK公開時に確認したのは
・宮ｳﾗ
・広告ドアステッカー旧タイプ
さいたま車両センター発足時に全編成がさいたま車セ所属になり、
所属表記が書き換えられたがｳﾗ177は宮ｳﾗのまんまだった
137(1): (ﾜｯﾁｮｲ efda-aizu) 2017/03/14(火)22:18 ID:pXbea7gs0(3/4) AAS
>>132
衝突相手は自重16t＋積載物3.5tのキャタピラ走行のヤツだぞ
138(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7e5d-/f89) 2017/03/14(火)22:27 ID:81mCmVZD0(4/4) AAS
>>137
サンクス んなゴツイのだったのか
16ｔ+3.5ｔって一般道の重量制限20ｔギリギリじゃねーか
11ｔまでの中免でも無理だし大特かこれ つーかキャタピラじゃそもそも無理か
139: (ﾜｯﾁｮｲ f2ba-/f89) 2017/03/14(火)22:39 ID:UOjg505D0(1) AAS
60km/hで走行中の電車が20tの重量物に突っ込んだら突っ込んだ電車の受ける衝撃の方が大きい
140: (ﾜｯﾁｮｲ efda-aizu) 2017/03/14(火)22:59 ID:pXbea7gs0(4/4) AAS
>>138
ナンバーのない重機扱いで公道走れないヤツな
事故を語るなら事故調の報告書（>>125）くらいはまず読もう
141: (ﾜｯﾁｮｲ effa-hfgf) 2017/03/14(火)23:36 ID:y/UTvFLT0(1) AAS
>>109
国府津車の部品確保の為か、仕様が変更されたようだ
142: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0e-i2gH) 2017/03/14(火)23:36 ID:KkV7+r1rM(1) AAS
>>132
約す意味がない。。
300gが19.5gにぶつかってもたぶん何も壊れない
143(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2238-IhVn) 2017/03/14(火)23:39 ID:hYRPDH460(1) AAS
理想
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
現実
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
144(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2202-5MFn) 2017/03/14(火)23:51 ID:+jRWvDyH0(1) AAS
ねぇ、整備新幹線の260km/h制限って、いつになったら解除されるんだ？そんなにもアンタッチャブルなことなのか！？
145: (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-2hGO) 2017/03/14(火)23:57 ID:edQj7n3Sa(1) AAS
最高速度って整備新幹線法で規定されてるんじゃなかったっけ？
八甲田トンネルあたりはもっと出せそうだけど
146(1): (ﾜｯﾁｮｲ c71a-cv2/) 2017/03/15(水)00:04 ID:JNVhM6f00(1) AAS
整備新幹線関連の法令なんてググればすぐ出てくるだろ
自分で調べられることは自分で調べてほしい
147(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0317-cD5m) 2017/03/15(水)00:17 ID:uDOOhQPE0(1) AAS
260km/h撤廃で喜ぶのは鉄オタだけだよ
現状費用対効果に乏しい
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