[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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645(4): (ﾜｯﾁｮｲ bf3c-HQfx [219.62.190.102]) 2017/03/31(金)03:12 ID:NGLsQYFQ0(1/5) AAS
>>644
既存の利用客が、ライナー（３００円）に乗車すると、利益につながる。
>>641
これでどうだろうか。
画像ﾘﾝｸ[png]:www.42ch.net
急行：淀屋橋〜枚方市間を、後続の特急に追いつかれることなく逃げ切る。
普通：香里園で特急を待避。
回送：淀屋橋〜寝屋川信号所間を、乗務員輸送列車として運行（上記の画像には未記載）
※枚方市〜出町柳間は、現在と同じダイヤ。
急行停車駅から急行に乗車すると、枚方市で特急とスムーズに連絡して便利になっている。
一方、準急と普通のみが停車する駅では、駅によって現行より不便になっている。
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