[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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137: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-bXP3 [NSC3mLV]) 2017/03/15(水)10:58:33.11 ID:KhMxyRB/K(1) AAS
>>108
しかし、その維新もいまやすっかり自民党の別動隊。
大阪にしてもむちゃくちゃにかき回してその中で橋下が暴利をむさぼって脱け殻にして中央に売り渡すだけ。
221: (ﾜｯﾁｮｲ 1373-Syzo [126.112.162.58]) 2017/03/19(日)01:21:09.11 ID:X2rXdQ2Y0(16/26) AAS
ウ
330: かえってきたこんぷのひまこん (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) 2017/03/23(木)17:31:37.11 ID:DQOg26GpH(43/60) AAS
ン
381(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2a3c-BXGz [219.62.190.102]) 2017/03/25(土)23:29:21.11 ID:p77RhKCP0(1) AAS
>>351-354
Ｐ車の座席は、シートピッチが1020mm。通常の車両よりも100mm広い。
そのため、側窓と座席の配置は一致しない。
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
過去には、現在は富山地方鉄道で活躍している、旧3000系のダブルデッカー車の１階席が
側窓と座席の配置が一致していなかったという事例がある。
だが、デザインイメージを見ると、側窓のカーテンを上下方向のロール式に変更。
カーテンだけはうまくシートピッチに合わせる可能性があるような…
※個人の推測です。
▼公式
省1
414: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-30iY [NVk0RXP]) 2017/03/27(月)05:15:53.11 ID:ceCmQNu3K(1) AAS
>>413
そこまで汚ない言葉遣いしなきゃ自らの主張が展開できないのかなぁ
…ある意味京阪民らしいとも言えるけど。
622: もう一度おさらいです！ (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J [182.250.251.201]) 2017/03/30(木)20:25:29.11 ID:5oP7XM2ma(35/38) AAS
丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
京阪は東福寺で昔の山手線に乗換なあかんし、萌えアニメ“Sound！Euphonium”にこびまくりで駄目駄目！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
京都から宇治へは、プレミアム感が素晴らしい近鉄特急しまかぜが便利便利！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
京阪はプレミアム感が全くないローカル電車やし、萌えアニメ“Sound！Euphonium”にこびまくりで駄目駄目！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
666: (ﾜｯﾁｮｲ 4312-/Gsh [202.231.67.18]) 2017/03/31(金)11:28:11.11 ID:DDdL1K8B0(1/3) AAS
>>665
＞プレミアムカーは京阪間直通客をターゲットにしている
…のか？ ホンマに？？
739: (ｽｯﾌﾟ Sddf-5z75 [1.72.6.52]) 2017/04/01(土)06:10:56.11 ID:YD9KhhPDd(1) AAS
びわ湖ライナーでは
各停車駅毎に9両中1両だけ車掌が手で開けて、ずらっと並んでいる人の
整理券を1人1人確認しながら乗せていたな
ある駅では4号車だけ開ける、次の駅では6号車だけ開ける、みたいな
草津だけは2両分のドアを開けてた気がする
767: (ﾜｯﾁｮｲ 536e-nBmW [14.10.80.160]) 2017/04/02(日)00:39:49.11 ID:qXhUtDJK0(2/2) AAS
>>760
なまじ京橋や天満橋のコメント入れたせいで誤解させたかもしれんが、窓口が一か所なのは別に問題ない。
問題なのは、ただ一か所の窓口が改札通路上に存在すること。
インフォステーション化してるところは「よりマシ」ではあるんだけど
北浜七条レベルの改札ブースでやろうってのは正気を疑うほど。
地方のＪＲ駅だと出札と改札を１人で兼ねてるなんてゴロゴロしてるけど
改札通路の窓口がそのままみどりの窓口なんてのはまず見ないし。
808: (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-dluL [119.104.55.247]) 2017/04/04(火)20:49:35.11 ID:P95J+JCqa(2/3) AAS
>>807修正
40席×4便
964: (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-DYLG [1.79.39.111]) 2017/04/09(日)10:16:57.11 ID:ZsFnEssJd(1) AAS
>>930
情報サンクス
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