[過去ﾛｸﾞ] 【<三木町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【北ノ新地>】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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119: 2017/05/09(火)12:50 ID:D75/uB2X(1) AAS
区間急行をsemi expにしろということ？
120: [hage] 2017/05/09(火)20:43 ID:A8Bx0KFq(1) AAS
sage
121(1): 2017/05/09(火)21:36 ID:FR1x9+mt(1) AAS
>専用1日乗車券を使えば、1300円で和泉中央駅←→笠田駅←→花園を往復出来る。
ていうか｢花園｣ってどこよ？何かあるの？
和歌山線と紀ノ川を越えてめっちゃ山奥に行ってしまいそう。
高野山〜マリーナシティとどっちが秘境へ行くんだろうな
122(1): 2017/05/10(水)02:07 ID:8YfZmL5i(1) AAS
>>121
和歌山 花園 で検索
旧花園村
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
外部ﾘﾝｸ[html]:www.katsuragi-kanko.jp
外部ﾘﾝｸ:hashimoto-news.com
123: 2017/05/10(水)07:32 ID:T4zvHVBG(1) AAS
>>122
余計なお世話だ自分で調べさせろ
124: 2017/05/10(水)08:48 ID:2fDqp4r/(1) AAS
6000系廃車マダー
125: 2017/05/13(土)12:34 ID:XIf8zR22(1) AAS
まず2200からな
126: 2017/05/18(木)15:26 ID:63n5074u(1) AAS
ツイッターのネタだけど1004FフルカラーLED化、車内ドア上にLCD案内設置
Twitterﾘﾝｸ:NK_1035KTK_DZ
127: 2017/05/19(金)07:30 ID:5tG7LG6g(1) AAS
栂美木多のダイエーやめたな
128: 2017/05/19(金)15:43 ID:fpM9JRCc(1) AAS
７月３１日１８時で、営業終了の看板が出ているね。
129: 2017/05/19(金)16:36 ID:tZ2GNDt5(1) AAS
ダイエー栂店7/31閉店
外部ﾘﾝｸ:toshoken.com
外部ﾘﾝｸ:community2525.com
130(1): 2017/05/19(金)17:04 ID:fKYMs3rL(1) AAS
北花田の阪急百貨店も、7月末で終了だったかと。
131: 2017/05/29(月)01:39 ID:VPIWcwp2(1) AAS
うん
132(1): 2017/05/31(水)10:25 ID:i9PQtD/n(1/3) AAS
阪急のブランド力は阪急圏内では絶大だが、逆に圏外では弱いからな。
影響圏の端っこに当たる四条河原町ですらダメだった。
133(2): 2017/05/31(水)10:28 ID:NLyoBpWx(1) AAS
>>132
なのに、阪急沿線住民って阪急のブランド力が普遍的であるかのように勘違いしてるよね
134(1): 2017/05/31(水)10:54 ID:i9PQtD/n(2/3) AAS
>>133
沿線民だが阪急ブランドに所謂「普遍性」があるとは思わない。
むしろ自分達用に特化したブランドだと思ってる…会員制クラブみたいなもん。
135(1): 2017/05/31(水)10:58 ID:i9PQtD/n(3/3) AAS
>>134追伸
まぁ、ブランド価値なんてもんはそうした勘違いがベースになったもんではアルナ。
136(2): 2017/05/31(水)13:38 ID:lHEj9Q/F(1/2) AAS
>>133
阪急のブランド力が圧倒的なの国鉄の頃つまり国鉄福知山線が話ならんレベルでその結果として阪急が優位に過ぎないし宝塚にしても今や東京宝塚劇場メインで宝塚大劇場は平日は閑古鳥が鳴いている
137(1): 2017/05/31(水)13:44 ID:lHEj9Q/F(2/2) AAS
>>136追伸
阪急箕面線沿線の桜井に住んでたけどもその頃の阪急箕面線と言えばまあれだ、それこそ電車の姥捨て山みたいだった。8000系電車(南海ではなく勿論阪急の)が投入されてからだから最近になりやっと阪急箕面線も車両はまともになったが。
まぁあれだ、結局のところ箕面の場合、阪急箕面線沿線のブランドよりむしろ、大村崑やミヤコ蝶々のような有名人が、沿線住んでた(る)ブランドの方が大きい寧ろ地下鉄御堂筋線北大阪急行の延伸で新大阪に直結できるこれからのほうが、箕面のブランドは飛躍的になると思う。
138: 2017/05/31(水)14:24 ID:6yIq1YZn(1/2) AAS
入れ食いだな…南海スレに阪急ネタ w
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