[過去ﾛｸﾞ] 【<三木町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【北ノ新地>】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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384(1): 2017/09/02(土)17:32 ID:GSMu2ieb(1) AAS
こうや号のフランス語の自動放送オサレでかっこいいから他所でもやってくれ
385: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3社のLTEを入れるべし] 2017/09/02(土)18:00 ID:TaNRCEGt(1/2) AAS
>>368
乙！
386(2): 2017/09/02(土)20:19 ID:v8PHLgnP(5/7) AAS
187 名無しさん＠１周年 2017/09/01(金) 18:47:06.98 ID:zN5d2hzP0
南海バスむかし乗ったことあるが
スゲー嫌な思いしたの覚えてる
運転手の名前は
都甲(とこう)という変わった名前の奴が
バス停に一般のクルマが停まってたら何度もクラクションを鳴らすわ 客にありがとうも言わないわ 最悪な奴だった 今でもコイツいるのかな
こんな奴はバス運転手に向いてないわ
コイツまだ南海バスにいるかな
誰か知らない？
387: 2017/09/02(土)20:30 ID:c3bq6GIQ(2/2) AAS
>>386
マルチでしつこいぞ。
ここはバス板ではない。
388: 2017/09/02(土)20:50 ID:2MsRbkyQ(1) AAS
>>386
クラクションは悪くないだろ
389(1): 2017/09/02(土)21:46 ID:v8PHLgnP(6/7) AAS
大阪弁w
外部ﾘﾝｸ[mp4]:cc3001.dmm.co.jp
390: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3社のLTEを入れるべし] 2017/09/02(土)21:56 ID:TaNRCEGt(2/2) AAS
とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
391: 2017/09/02(土)21:57 ID:fQptsL4r(1) AAS
>>389
×大阪弁
〇大バカ弁
392: 2017/09/02(土)23:26 ID:v8PHLgnP(7/7) AAS
沿線在住だったのか
【不可解な事件】 ＪＲ西・神戸支社長が自殺に見せかけて殺害。 ドアノブ自殺ならぬ手すり自殺。
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
393: 2017/09/03(日)00:25 ID:lUGvIRWr(1) AAS
>>280
濱上陽太うるせーよ。尼崎へ帰れ
394(1): 2017/09/03(日)00:36 ID:OZ+uFTJu(1) AAS
>>384
とりあえず2300系から
395: 2017/09/03(日)01:04 ID:Qv7z1Xu9(1/2) AAS
選挙を一生懸命やっている人はお祭りを一生懸命やっている人。俺のとこ(の選挙区の祭り)は7月14日だけど、この時になったら、ほとんどきちがいみたいな人ばっかりだ」と語りました。
麻生氏は講演後、記者団から指摘され、「不適切でした」と述べました。
396(1): 2017/09/03(日)02:15 ID:Qv7z1Xu9(2/2) AAS
アダルトＤＶＤ（ＡＶ）は、いまなお海賊版が広く流通しているのが実情だ。関西随一の電気街、大阪・日本橋ではあやしげな違法店舗がはびこっている。発売直後の最新作が数百円と正規品の１０分の１程度の値段で売られており、正規品のＡＶ市場は近年、急激に規模が縮小した。
397(3): 2017/09/03(日)02:26 ID:o4osZqKR(1/2) AAS
3000系は改造か？
398: 2017/09/03(日)04:32 ID:r9Ca8EN9(1/5) AAS
>>396
乙！
399: 2017/09/03(日)15:25 ID:uoaXAp6I(1) AAS
>>397
なんて無駄なことを
400: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/03(日)16:47 ID:r9Ca8EN9(2/5) AAS
8300系増備あくしろや
401(3): 2017/09/03(日)18:52 ID:orQxgHqm(1) AAS
なにわ筋線、阪急と国土交通省で何か取引があったんかな？
たとえば、阪急が国交省の長年の懸案事項だったなにわ筋線に協力する見返りとして、国交省が伊丹空港の存続を約束した。
これにより伊丹空港の廃港のおそれがなくなり、阪急が伊丹空港線の計画発表。
すべてが一本につながる。
阪急が強気の計画を練っているは、もしかしたら羽田空港の再国際化のように、裏でアジア短距離国際線は伊丹空港への就航を認めるとかの需要拡大策まで話が進んでるのかもな。
402(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/03(日)19:27 ID:r9Ca8EN9(3/5) AAS
>>401
取り引きが有っても別に構わん
403: 2017/09/03(日)19:52 ID:iZZeUiKL(1/3) AAS
>>402
てか、認可が下りてからだろ…そんな話をするのは。
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