[過去ﾛｸﾞ] 【<三木町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【北ノ新地>】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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803: 2017/09/23(土)09:46 ID:T5/QOjYh(1) AAS
和歌山大学前は、他駅の推移見る限り客が流れたというより純増と見て良さそうね
南海としては、あの区間で持ち出しゼロで8000人増えるのは有難いだろうな
804: 2017/09/23(土)11:13 AAS
南海高野線でメシウマ！
805: 2017/09/23(土)11:23 ID:4tzLjHPH(1) AAS
8300系って車体に西の車両の面影があっていまいち。
まだE231系テイストの8000系のがいい。
806: 2017/09/23(土)15:03 ID:hmVJUdNY(1) AAS
935 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-7Jrl) sage 2017/09/23(土) 14:12:12.68 ID:YTsjnd5i0
生駒市とか奈良市西部ってファミリーで住むにはどうなのかな？
今は堺に住んでるけど住環境良くないから、静かで広々として大阪市内にも通えるエリアを
探しているんだが。
地価安いし、割と住みやすそうなイメージなんで。ごめんなさい、こんなとこで聞いて。
807: アンチバリサク委員会 2017/09/24(日)05:25 ID:i75BvdDl(1/2) AAS
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
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省1
808: アンチバリサク委員会 2017/09/24(日)05:26 ID:i75BvdDl(2/2) AAS
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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省1
809: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/24(日)10:47 ID:wynyQdK4(1/3) AAS
ATACS導入あくしろや
810: 2017/09/24(日)11:16 AAS
南海ヲタが7100の廃車を急がせるのは近車製が含まれてるから
811: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/24(日)11:55 ID:wynyQdK4(2/3) AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
812: 2017/09/24(日)12:04 ID:bHhF+jEI(1) AAS
南海って急行停車駅と急行通過駅の本数の格差が大きくない？
813: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/24(日)12:06 ID:wynyQdK4(3/3) AAS
8300系増備あくしろや
814(1): 2017/09/24(日)13:19 ID:LExO2Z5s(1) AAS
実際、急行の方が混んでて普通はたいがいガラガラやからそれで問題なし
815: 2017/09/24(日)14:41 ID:b12VU+x4(1) AAS
NMBのあかりんはTAKASHIMAYAで買い物してるらしい
816: 2017/09/24(日)14:51 ID:kiB4eCFL(1) AAS
高島屋わざわざローマ字で書く奴初めて見た
817: 2017/09/24(日)15:31 ID:M1VPBldb(1) AAS
>>814
南海で優等列車の止まらん中間駅で乗降客数が1日1万を超える駅なんてほぼ皆無やろ。
その程度の利用者数なら今みたいな昼間15分間隔もやむなし。
818(6): 2017/09/24(日)20:34 ID:+MusM246(1/2) AAS
外国人観光客は高野山にガッカリということが多いらしい。
泊まっても食事は不味い（精進料理だから肉っ気脂っ毛がないので当たり前だが、それを理解せずに食べるので）し、
そもそも泊まったところで山の上からの景色はないし、思った以上にやることが何もないからという理由だそうだ。
せめてまともに言葉が通じればまだマシなんだろうが、高野山の受け入れ態勢といえば英語すら危ういレベルなので、
満足度が上がらないんだろう。
819(2): 2017/09/24(日)20:38 ID:qz91og/q(1) AAS
南海は、特急2本 急行4本が基本線なんだと
サザン乗り入れは無くなったのか
大阪府、大阪市／なにわ筋線早期事業化へ幹部会議／１７年度に環境アセス検討調査着手
外部ﾘﾝｸ:www.decn.co.jp
2017年09月21日 10面
820: 2017/09/24(日)21:23 ID:t/gPhJK6(1) AAS
>>819
空港線共用区間の本数にJRの南紀特急足す感じだな
821(1): 2017/09/24(日)21:42 ID:+MusM246(2/2) AAS
>>819
今のなんば駅の発着本数を減らせば減らすほど、パークスやCITYの客足が見る見る減ってOCATと逆転現象が起き、自らの首を絞めることになるからな。
インバウンド需要取り込みに特化して中国語の店員を大量投入し、日本人客相手の商売を半分捨てた高島屋だって、
そもそも空港線からの電車が発着しなくなると、新たになにわ筋線がつながる梅田との空中戦に負けて撤退する可能性だってあるし。
822(1): 2017/09/24(日)21:54 ID:h4Vrhxb6(1/2) AAS
>>821
梅北駅から梅田のデパート各店は、難波地下駅から高島屋より遠いぞ。
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