[過去ﾛｸﾞ] 【<三木町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【北ノ新地>】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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150(1): 2017/06/09(金)04:59 ID:LH6AmzFU(1) AAS
>>148
新たな苦情が増えそうなダイヤ…でもアルナ。
151: 2017/06/09(金)08:35 ID:7xsr6YEO(1) AAS
13連敗でなんば駅は重苦しい雰囲気
152: 2017/06/09(金)14:49 ID:GXUyksRm(1) AAS
×沿線民
○中百舌鳥民
153: 2017/06/09(金)19:42 ID:esyzqTnX(1) AAS
大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
大阪府堺市、八尾市、松原市の３市は、「大阪モノレール計画の堺方面への延伸に関する要望書」を大阪府に提出した。
大阪モノレールの瓜生堂以南から堺方面への延伸について、次期の近畿地方交通審議会で「中長期的に望まれる鉄道ネットワークを構成する新たな路線（答申路線）」として位置づけられるように、大阪府が取り組みを進めることを要望した。
大阪モノレールは現在、大阪空港と門真市などを結んでいるが、門真市から瓜生堂までの延伸は、２０１９年度の着工、２９年度の開業が計画されている。
154(1): 2017/06/10(土)11:09 ID:c3zo7IkU(1) AAS
スレ違い
155: 2017/06/10(土)11:32 ID:DpJS5q0A(1) AAS
JRのスレに12000の甲種ネタを連投したお前>>154が言うな
156: 2017/06/10(土)18:53 AAS
はいいつもの無根拠キチガイきた
157(2): 2017/06/14(水)08:27 ID:TbrMRsao(1) AAS
都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング
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2 兵庫県 305,459百万円
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6 鹿児島県 270,892百万円
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省39
158(2): 2017/06/15(木)19:56 ID:+UuTzUYm(1) AAS
>>150
昼間に地下鉄に乗り換えるメリットなんてあんま無いだろ
159(2): 2017/06/18(日)11:58 ID:PF5007+L(1) AAS
>>158
目的地が天王寺、梅田、新大阪、大阪空港の時は
当然、なかもず乗り換えだろ
160: 2017/06/18(日)12:55 ID:G5z9ZamS(1) AAS
大阪空港ならなんばまで行ってバスだろ
どんだけ交通費ケチりたいんだよ
161: 2017/06/18(日)19:11 ID:jeTrCIvL(1) AAS
>>158
準急が地下鉄よりノロいから
梅田まで行くのになんばより中百舌鳥の方が乗り換えが楽だから
162: 2017/06/18(日)19:20 ID:Z42MfnKx(1) AAS
難波の乗り換えは工事中だけでなく
不慣れな右往左往している人も多いしね
エスカレーターも横に並んで塞いでいたりするし
中百舌鳥だと慣れた通勤通学客がメインだからね
今度の工事で何か南海側から地下鉄に行けるらしいから期待だね
夕方以降の区急を準急にするのは
ホームに客が溢れすぎだしね
今の状態で事故があり訴えられたら確実に負けるから手を打ったとか聞くね
問題を認知しながら放置はもう司法では通じないらしいし
ホームドアを付ければいいのに
163: 2017/06/18(日)23:20 ID:OwAz5R+s(1) AAS
菊穴みたいなことを言うやつだな
本人か？
164(1): 2017/06/18(日)23:48 ID:jaGkD5Ft(1) AAS
夕方に関しては、そのまま準急に変更だと不利に働くため、
増発をすることで、直通の商品価値を保つ訳だ。
165: 2017/06/19(月)03:54 ID:m4ZfK+Ys(1) AAS
新今宮から動物園前で乗り換えができるけど
治安が悪すぎる
166: 2017/06/19(月)16:22 ID:D83m+pDu(1) AAS
浜寺公園の高架、なにわ筋線開業に間に合うのかね？あまり進んでない感じ。間に合わなければ計画してる北梅田〜関空38分が怪しくなるのでは
167: 2017/06/20(火)07:08 ID:7sCEExJ2(1/2) AAS
石津羽衣2分ほどだろ？高架になったところで
倍速200km/hで走っても1分しか短縮しないけど
168: 2017/06/20(火)07:17 ID:jACAwbyM(1/2) AAS
高架化が単純にスピードアップに繋がるなんて思い込んでるヲタが
今だにいるんだな w
169(1): 2017/06/20(火)07:20 ID:7sCEExJ2(2/2) AAS
北梅田〜南海新難波
特急が中之島に停車してもこの間5分ほどだろう。
αタイプの特急が新難波から関空まで33分で走ることは十分可能。
停車駅の整理はあるかもしれないな。りんくう通過とか。
あと考えられるのは105km/hに抑えられている分岐器通過速度の向上とか
現状＋5km/hの曲線通過速度の向上とか。
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