[過去ﾛｸﾞ] 【<三木町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【北ノ新地>】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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400: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/03(日)16:47 ID:r9Ca8EN9(2/5) AAS
8300系増備あくしろや
401(3): 2017/09/03(日)18:52 ID:orQxgHqm(1) AAS
なにわ筋線、阪急と国土交通省で何か取引があったんかな？
たとえば、阪急が国交省の長年の懸案事項だったなにわ筋線に協力する見返りとして、国交省が伊丹空港の存続を約束した。
これにより伊丹空港の廃港のおそれがなくなり、阪急が伊丹空港線の計画発表。
すべてが一本につながる。
阪急が強気の計画を練っているは、もしかしたら羽田空港の再国際化のように、裏でアジア短距離国際線は伊丹空港への就航を認めるとかの需要拡大策まで話が進んでるのかもな。
402(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/03(日)19:27 ID:r9Ca8EN9(3/5) AAS
>>401
取り引きが有っても別に構わん
403: 2017/09/03(日)19:52 ID:iZZeUiKL(1/3) AAS
>>402
てか、認可が下りてからだろ…そんな話をするのは。
404(3): 2017/09/03(日)20:03 ID:o4osZqKR(2/2) AAS
南海は京阪レベルの豪華列車を導入することは不可能なのか…？
405: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/03(日)20:33 ID:r9Ca8EN9(4/5) AAS
>>404
上下分離方式にすれば可能だろ
406: 2017/09/03(日)21:18 ID:iZZeUiKL(2/3) AAS
>>404
真似するような代物じゃあるまい。
407: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/03(日)21:30 ID:r9Ca8EN9(5/5) AAS
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
408: 2017/09/03(日)21:48 ID:Z2iq5iak(1/3) AAS
31分〜和歌山へ抜きに行く企画
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
409(1): 2017/09/03(日)21:49 ID:Z2iq5iak(2/3) AAS
>>397
西武の3000は更新せず廃車
410: 2017/09/03(日)22:30 ID:iZZeUiKL(3/3) AAS
>>409
３扉だったからな。
411: 2017/09/03(日)23:56 ID:Z2iq5iak(3/3) AAS
今里新地と滝井新地は生中出し可能
412: 2017/09/04(月)00:07 ID:VBMUdHHp(1/2) AAS
堺や泉州・大阪市内や和歌山も夏休みの宿題で人権の作文書かされるの？
413: 2017/09/04(月)07:50 ID:GdkURS1Q(1) AAS
堺の同和地区は堺東駅と湊駅との間の、ごく限られた区域だがインパクトあるな
414: 2017/09/04(月)09:01 ID:U8gugdtW(1) AAS
諏訪ノ森駅の接近放送流れないようになってる？
415: 2017/09/04(月)09:18 ID:zQSML3Ax(1) AAS
故障してるだけだろ、何から何まで襤褸なんだから
416(1): 2017/09/04(月)09:53 ID:DmP3Byms(1) AAS
貝塚でのメシウマの写真
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
417: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/04(月)10:29 ID:6sFuYbi0(1/6) AAS
とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
418: 2017/09/04(月)10:46 ID:v9mDxNRX(1) AAS
>>416
グロ
ウィルス注意
419(1): 2017/09/04(月)10:47 ID:5K9kSIEa(1) AAS
>>404
何を持って京阪レベルとするのかは知らんが、少なくとも南海はリクライニングしない転換クロスシートで料金取るような真似は30年ほど前にやめましたなあ
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