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【<三木町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【北ノ新地>】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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718
: 2017/09/20(水)01:36
ID:0kR0BDGb(1)
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718: [sage] 2017/09/20(水) 01:36:12.01 ID:0kR0BDGb 南海はなにわ筋線よりもまずは空港線を本線に格上げして、泉佐野〜和歌山市を廃線にする方が先 泉佐野駅のなんば方に折り返し可能な引き込み線を作っておけば 泉佐野−和歌山市間での折り返しワンマン電車も走らせられたが、 そうしていないということは、泉佐野以南はそのうち廃線するつもりでいるということだ。 だから、車庫のある羽倉崎から向こうの赤字区間はさっさと放棄の意志を示して第三セクタ−化でも地元の好きにしてもらい、 どうしても 地元が線路を残したいと言うんであれば南海は「仕方がないからお前らのために線路の上を走ってやる、 ありがたく思え」という態度で サザンを１時間に１本だけ直通乗り入れすればいいと思うんだがどうやろうか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489244756/718
南海はなにわ筋線よりもまずは空港線を本線に格上げして泉佐野和歌山市を廃線にする方が先 泉佐野駅のなんば方に折り返し可能な引き込み線を作っておけば 泉佐野和歌山市間での折り返しワンマン電車も走らせられたが そうしていないということは泉佐野以南はそのうち廃線するつもりでいるということだ だから車庫のある羽倉崎から向こうの赤字区間はさっさと放棄の意志を示して第三セクタ化でも地元の好きにしてもらい どうしても 地元が線路を残したいと言うんであれば南海は仕方がないからお前らのために線路の上を走ってやる ありがたく思えという態度で サザンを１時間に１本だけ直通乗り入れすればいいと思うんだがどうやろうか
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