[過去ﾛｸﾞ] 【<三木町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【北ノ新地>】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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146: 2017/06/06(火)19:06:02.38 ID:fTQLUEqH(2/2) AAS
実はまだモケット変えただけの奴にも乗れてないんだ(´・ω・`)
148(1): 2017/06/08(木)19:49:30.38 ID:5I9SY503(1) AAS
高野線でダイヤ改正か。
沿線民の苦情に答えたようなダイヤ改正だな。
292: 2017/08/28(月)13:48:42.38 ID:5rMbDqxD(1) AAS
NMBなんて落ち目は使わない
けものフレンズのが稼げる
440: 2017/09/05(火)20:09:57.38 ID:xXD+vuR6(1) AAS
まあ実際のところ不便になったわけだし
444: 2017/09/05(火)21:27:44.38 ID:5jR0pYAp(1/2) AAS
>>438
流石、京阪間の路線、泉北ライナーと比べ物にならないくらい定着が早い
532: 2017/09/09(土)20:22:43.38 ID:3S8l2q7b(2/3) AAS
大阪府八尾市は【歯ブラシ 生産量日本一】だそうですが
599: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/13(水)21:35:43.38 ID:CKRt5BiN(3/3) AAS
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
683: 2017/09/18(月)18:11:56.38 ID:PFIoxYgt(1) AAS
加太線なんてもう廃止すべきだろ
799(1): 2017/09/22(金)20:21:20.38 ID:rSxlf/Bj(1) AAS
伊丹空港が四国や中国地方の短距離路線で活躍する方が、関西経済にはとってはいいからな。
かつては小型機の主力・ボンバルディアが伊丹空港線で頻繁に引き返すという珍事があったが、
当時はそれだけ伊丹の近距離便数が多かった。
この辺の便が減っているということは、結局客を東京・羽田に吸い上げられているということ。
関空と伊丹空港とのしょうもない争いで、東京一極集中を加速させてしまった。
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