[過去ログ] 【<三木町】南海電気鉄道スレッドNa293【北ノ新地>】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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30
(1): 2017/03/13(月)22:58:33.95 ID:hqai1WV5(1) AAS
7147F廃車
52: 2017/03/23(木)23:26:30.95 ID:bfDzplF1(1) AAS
浜寺公園くらい
73
(1): 2017/04/01(土)00:16:58.95 ID:CJnuzPds(1) AAS
新年度 アバン車掌の夏服だけ前のピンクの制服にリニューアル希望Evaluation: Average.
83: 2017/04/20(木)01:20:39.95 ID:9ATAL9iP(1) AAS
南海電気鉄道・遠北光彦社長
外部リンク[htm]:www.zakzak.co.jp
86
(1): 2017/04/21(金)12:54:59.95 ID:R7C1ikrO(1) AAS
>>85
これだけ不具合が発生しているんだから、
もう廃止するんじゃないの。
橋本からバスで充分。
132
(1): 2017/05/31(水)10:25:48.95 ID:i9PQtD/n(1/3) AAS
阪急のブランド力は阪急圏内では絶大だが、逆に圏外では弱いからな。
影響圏の端っこに当たる四条河原町ですらダメだった。
263: 2017/08/23(水)15:29:42.95 ID:0IqAA/8O(1/2) AAS
>>252
歯茎ブスの西野ななせとか関係ないから死ね!
296: 2017/08/28(月)18:58:13.95 ID:o34/fHqM(1/2) AAS
AA省
429
(1): 2017/09/04(月)20:31:15.95 AAS
南海ヲタ(≠南海ファン)は東急車両信者だからみな8300を嫌ってるよ
485: 2017/09/07(木)14:14:39.95 ID:/CcuEa8x(1/2) AAS
>>475
関空への配慮という事で
これまで伊丹および神戸は国際線を飛ばせていないが
来年4月からは、神戸も一体運営に加わる

海上にあって騒音問題は無いので、発着枠の緩和は伊丹よりもやりやすく
増えた枠でおそらく国際線も飛ばして行きたいというのがオリックスの本音だろうしね

神戸新聞NEXT|経済|オリックス関西代表 神戸空港の規制緩和に期待
外部リンク:www.kobe-np.co.jp

神戸新聞NEXT|経済|神戸空港に「国際線を」 スカイマーク・佐山会長
外部リンク:www.kobe-np.co.jp
省6
895: 2017/09/29(金)03:43:40.95 ID:IsA+QOnK(1) AAS
>>890
残念ながらミナミでは通天閣だけで100万人超え余裕なんだよな。
949
(1): 2017/10/02(月)13:29:08.95 ID:l+7vy8L0(2/2) AAS
>>944
よう、汚染州人w
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