[過去ログ] 【<三木町】南海電気鉄道スレッドNa293【北ノ新地>】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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449(2): 2017/09/05(火)22:41 ID:3b7h22mY(1) AAS
そもそも、京阪神の新幹線が通っているエリアに住めなかった時点で、金のない負け組ってわかってるやん。
そんな泉州の貧乏ったれが、泉北ライナーのようなサービスに対価を払う意思なんかないのは自明。
結局、かえって通常の電車が減ったとぎゃーぎゃー騒ぐ韓国人のような低民度。
泉北と南海のマーケティング能力のなさには失笑。
逆に京阪沿線なら、まだ勝ち組と負け組の中間なんで、正当な対価を払って見合ったサービスを受けようと思うまともな人もいるだろう。
そこの需要をうまく掘り起こした京阪はお見事。
450: 2017/09/05(火)23:13 ID:k1t29pez(1) AAS
>>449
鉄道輸送シェア拡大に向けたダイヤ改正の実施と物流開発計画の推進
一時的な費用増があったものの、全体として業績は堅調に推移。
外部リンク[pdf]:www.nankai.co.jp
456(2): 2017/09/06(水)02:28 ID:gunzHP8M(4/4) AAS
>>449
関西はどの私鉄沿線に住んでるかで生活のランクがわかる
阪急沿線住みは上流階級
京阪沿線は中流階級
阪神沿線は可もなく不可もなく
南海沿線はうんこ
近鉄沿線は浮浪者
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