[過去ﾛｸﾞ] 【<三木町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【北ノ新地>】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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845(2): 2017/09/25(月)22:08 ID:9cxaH53+(3/3) AAS
>>830
難波と心斎橋とをまとめているところがミソ。
内訳で言うと、心斎橋と難波の需要はせいぜい９：１程度の割合。
心斎橋の道頓堀・かに道楽・グリコには行っても、難波には見どころも何もない。
せいぜいﾁｮﾝﾁｭﾝの一部が日本橋に立ち寄るだけで、欧米客はメイド喫茶にも日本人エロdvdにもさほど興味がない。
そして心斎橋目当ての外国人は市営地下鉄で動くので、地下鉄心斎橋駅から地下鉄難波駅の間だけで観光を済ませて、
もう少し南にある南海なんば周辺には特に用事がない。
この辺は、日本語ができる香港人とかの関西旅の思い出ブログとかを読んでるとよくわかる。
846: 2017/09/25(月)23:53 ID:peDFEsFz(1) AAS
>>845
まず根本的な認識違いがありそうだが、道頓堀とグリコを心斎橋扱いしてる人間はじめて見たわ。道頓堀川の南側までは100%難波だろ。不動産的にも。
なお三菱総研の調査はちゃんと心斎橋と難波を分けていて、認知度は難波のほうが高い。
それと渋谷の乗降人員が減ったのは知ってるが、商業売上はどうなったんだ？新宿に流れたと言うなら、乗降人員減に比例して減ってるんだよな？
849: 2017/09/26(火)02:28 ID:EZCztLbU(2/2) AAS
>>845
難波は高島屋という一大目的地があるぞ
日本離れる最後の買い物ができるというのは大きい
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