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相模鉄道（δ相鉄）スレ 91両目 δSOTETSU [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
相模鉄道（δ相鉄）スレ 91両目 δSOTETSU [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/
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744: 名無し野電車区 [sage] 2017/04/29(土) 14:08:59.89 ID:0At/0Lv3 >>743 発車時、加速を始めるところでガックンとなったり とにかくなめらかさがないよね ＞7000系 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/744
745: 名無し野電車区 [sage] 2017/04/29(土) 14:40:43.22 ID:dNYGZ0h5 モーターの走行音はどの形式よりも静かだぞ。停車時もとっても静かで素晴らしい！ 誉めるとこあったぞ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/745
746: 名無し野電車区 [sage] 2017/04/29(土) 15:22:34.97 ID:8BxkEMXm でも終着駅で非常に入れたときの バシャーン！は身構えるけど心臓に悪い。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/746
747: 名無し野電車区 [sage] 2017/04/29(土) 15:32:14.31 ID:GuGbasc7 >>746 電磁ブレーキの悪いとこだな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/747
748: 名無し野電車区 [] 2017/04/29(土) 15:56:11.61 ID:7dtJaegn >>741 石塚英彦さんとかもいいけど、そこは相鉄を名指しで批判するマツコデラックスさんに座っていただこう。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/748
749: 名無し野電車区 [] 2017/04/29(土) 17:44:25.27 ID:SCM7kcdF そこで超電磁ブレーキですよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/749
750: 名無し野電車区 [sage] 2017/04/29(土) 22:30:15.88 ID:xBxOdNih >>745 そこは初期直角カルダンのいいところで、東急5000（青蛙）も静かというか無音に近かった 相鉄8000の時代になると、吊り掛けよろしくやかましくなる ＶＶＶＦ励磁音を取り除くと相当なものだ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/750
751: 名無し野電車区 [sage] 2017/04/30(日) 00:18:10.79 ID:Vn9VRSQF IGBTに変えたのにうるさい http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/751
752: 名無し野電車区 [sage] 2017/04/30(日) 00:29:03.60 ID:mvA6EI6V 相鉄10000のVVVFは更新しないのだろうか E231はぼちぼち始まってるけど 走行距離が全然伸びてないから、数年はいけるのかもしれない やるのは確実として、かしわ台でやるのか、八景でやるのか、それともモヤのごとく恩田でやるのか http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/752
753: 名無し野電車区 [sage] 2017/04/30(日) 02:06:24.98 ID:XoTiWURd >>752 9000系の機器更新とリニューアルを全てかしわ台でやっているので、そりゃ10000系もかしわ台で更新だろうよ。 8000系後期車(残り3編成)の機器更新が完了したら、次は10000系の番。 8000系の機器更新が年1編成ペースだから10000系は3年後位から開始かな？ (相鉄は機器更新工事とリニューアル工事の時期をずらして別々に施工する傾向。) むしろ、そろそろ8000系後期車のリニューアルも開始しないかなと思う。 今年度は8708＆9707あたりのリニューアル着手を期待。(現行塗装の経年的に見て、) リニューアル対象の残りが9000系4編成と8000系6編成で年2編成ペースだから終わるまで約5年か。 やはり10000系はリニューアルより先行して機器更新を行いそう。(その前に外装だけYNBフルラッピング化が施工されるかも) http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/753
754: 名無し野電車区 [sage] 2017/04/30(日) 03:55:37.75 ID:ZMsy6HCU >>744 それなら待ちノッチするとか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/754
755: 名無し野電車区 [sage] 2017/04/30(日) 06:17:51.36 ID:/Bgk03Bd >>735 7000系は車体の軽さだけは抜群だからね｡今でも日本最軽量クラスかも｡ 今更だけど1C1Mにして､応荷重装置と連動してユニットカットとかできればね｡ >>744､>>754 残圧発車ができてないような気もする｡ 昔はもっと滑らかな発車だった気がするんだが｡ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/755
756: 名無し野電車区 [] 2017/04/30(日) 09:29:58.35 ID:9gyZKIfA >>703 9701Fは廃車せずに厚木の主としてしばらく残ると思う。 今の7512のようにライトが取られたりしながら、部品保管庫としてネイビーとなった後輩のバックアップで残ると思います。 下回りを後輩に渡すたびに1両廃車というようにしぶとく見守ると思います。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/756
757: 名無し野電車区 [sage] 2017/04/30(日) 09:44:35.85 ID:C9mOd4it 糞鉄 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/757
758: 名無し野電車区 [] 2017/04/30(日) 09:45:21.88 ID:Zi2X9EBS 糞鉄を親子で愛するカスなt.tRainman http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/758
759: 名無し野電車区 [sage] 2017/04/30(日) 14:53:48.39 ID:68IEu3KA 瀬谷〜三ツ境間の踏切で人身事故のため、運転見合わせ。 ソースは、車掌の車内放送。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/759
760: 名無し野電車区 [sage] 2017/04/30(日) 15:06:18.03 ID:68IEu3KA 横浜〜二俣川〜湘南台で、運転再開。 二俣川〜海老名は、15時50分運転再開予定とのこと。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/760
761: 名無し野電車区 [sage] 2017/04/30(日) 15:35:29.61 ID:ZMsy6HCU 運行順序変わりまくっているなぁ 上り快速が全然来なくて、星川で待ち合わせとか言ってるし 鶴ヶ峰1524発上り快速は1535に発車してった http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/761
762: 名無し野電車区 [sage] 2017/04/30(日) 15:42:19.34 ID:ZMsy6HCU 和田町に各停海老名行表示の新7000を発見 二俣川止まりになるのかわからん http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/762
763: 名無し野電車区 [sage] 2017/04/30(日) 16:15:20.14 ID:ZMsy6HCU 横浜来たけど、駅放送ほとんどないし ホームと階段に客滞留 1602横浜発下り快速は1614発車 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489292546/763
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