[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part207 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(4): 転載ダメ©2ch.net(４段) (ﾜｯﾁｮｲ dafa-FAJs) 2017/03/29(水)21:46 ID:JLh7z8B30(1/5) AAS
このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

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前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part206
2chｽﾚ:rail

初めての方はここの「現状のまとめ」を読まれることを強く推奨いたします。
スレの投稿内容（特に車両配置など）とWikiの情報が相違がある場合、Wikiの情報が優先されます。
節度ある編集を強くお願いたします。
省11
2: (ﾜｯﾁｮｲ dafa-0yGP) 2017/03/29(水)21:47 ID:JLh7z8B30(2/5) AAS
・現状の簡単なまとめ（初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します）
外部ﾘﾝｸ:seesaawiki.jp
・在来線通勤・近郊電車配置一覧
外部ﾘﾝｸ:seesaawiki.jp
・在来線特急車配置一覧
外部ﾘﾝｸ:seesaawiki.jp
・新幹線配置一覧
外部ﾘﾝｸ:seesaawiki.jp
・気動車配置一覧
外部ﾘﾝｸ:seesaawiki.jp
省10
3: (ﾜｯﾁｮｲ dafa-0yGP) 2017/03/29(水)21:51 ID:JLh7z8B30(3/5) AAS
2016年度設備投資計画について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp

JR東日本「グループ経営構想 Ⅴ ファイブ「今後の重点取組み事項」の更新等について」
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp

⼭⼿線⽤⾞両の新造計画について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp

E235系の主回路システムの紹介
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp

中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
省2
4: (ﾜｯﾁｮｲ dafa-0yGP) 2017/03/29(水)21:51 ID:JLh7z8B30(4/5) AAS
流量比例弁を用いた空気ばね車体傾斜制御システムの開発
外部ﾘﾝｸ:ci.nii.ac.jp

蓄電池駆動電車EV-E301系（ACCUM）の概要
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp

交流蓄電池電車「ACCUM」EV-E801系 営業運転開始！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp

新潟･秋田地区への新型電気式気動車の投入について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
5(4): (ﾜｯﾁｮｲ dafa-0yGP) 2017/03/29(水)21:51 ID:JLh7z8B30(5/5) AAS
このスレの主な荒らし一覧

・高崎ボロ馬鹿
・横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨）
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・ジョウエツを許さない
・オブライエン
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
省12
6: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-nGyS) 2017/03/29(水)23:33 ID:AwH1PR+iK(1) AAS
>>1
乙
7(4): (ﾜｯﾁｮｲ ef7e-qSDl) 2017/03/30(木)07:00 ID:W7fNaI7F0(1) AAS
>>5　は真面目な鉄道ファンを装っているが　実際は中傷屋です　全国の鉄道ファンの皆さん　全角で書きたければ　

全角で書いてもいいです　俺は　>>5　の鉄道マニアを装った中傷屋に負けず半角で書くつもりは毛頭ありません　ずっと全角で書き続けます

>>5 を紳士的で真面目な鉄道マニアと思わないでください　お願いします
8: (ﾜｯﾁｮｲ 7ffa-Ag1z) 2017/03/30(木)08:05 ID:DHgDIFcI0(1/7) AAS
>>7
>>5はスレを立て人の>>1がそう思ってり付けたのだから
>>5が気に入らなければここに書かないで自分でスレを立てて、
そちらに書き込めば!?
9: 前レス一部訂正 (ﾜｯﾁｮｲ 7ffa-Ag1z) 2017/03/30(木)08:12 ID:DHgDIFcI0(2/7) AAS
>>5はスレを立て人の>>1がそう思って貼り付けたのだろうから
>>5が気に入らなければここに書かないで自分 でスレを立てて、
そちらに書き込めば!?
10: (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-kVPK) 2017/03/30(木)08:17 ID:h2Cgw20oa(1) AAS
>>7
お前は全角以前に文法もう一回勉強しなよ
11: (ｽｯﾌﾟ Sddf-kjdF) 2017/03/30(木)08:21 ID:8YqMu9qBd(1) AAS
さて、今はなきﾅﾊ52＆54の走行機器がｹﾖ34＆M72に流用されたと思われるが、ﾅﾊ53の廃車回送は果たしていつになるのやら...
ﾅﾊ53が廃回されないと、次の209-500の機器更新が出来ないと思われるので。
12(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-9bBo) 2017/03/30(木)09:19 ID:Kd9WnoqNd(1) AAS
E531-3000増備は本線増備のために0番台を水戸線から玉突きするためのものじゃないの？
たまに10両の上東ラインがあるが混雑が半端無い。
13: (ﾜｯﾁｮｲ bf7b-Pgf/) 2017/03/30(木)09:23 ID:5fdFuKUL0(1) AAS
黒磯近辺、E501系後継、常磐線運用増、これら全てでは？
そのどれかではないだろう
14: (ｽｯﾌﾟ Sddf-A4QX) 2017/03/30(木)09:30 ID:Ff8zf7udd(1/3) AAS
>>7
全角はスレ違いです
全角で語りたければ自分でスレを立ててください
15(1): 2017/03/30(木)09:51 ID:ZEXoAXTQ(1) AAS
>>12
したら3000番台で造る必要は無いのでは？
16: (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-E45p) 2017/03/30(木)10:32 ID:I2GkOfhKa(1) AAS
新白河送り込み、上野又はUTL回りの可能性無いのかな!?現行の前５両黒磯行きの延長で｡
前スレの、50両｢弱｣というのを47両(+横浜でグリーン車8両)と妄想してみる
17(1): (ｽｯﾌﾟ Sddf-XoVu) 2017/03/30(木)10:38 ID:vMJ8MLvrd(1) AAS
鉄ファンか何かの編成表に
品川・新白河←→水戸・勝田
みたいなこと書かれてなかったっけ
18(3): (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-0fIT) 2017/03/30(木)10:39 ID:gNSl6pPdd(1/3) AAS
全角馬鹿はスルーで。
E501系廃車には早過ぎる気がするのは俺だけかな？
19: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM5f-i3hs) 2017/03/30(木)10:58 ID:05kr6y1tM(1) AAS
>>17
3000番台を速報した某サイトじゃん。
秋ごろに製造本数で異論を唱えていたけど、
本当に0番台作りそうな雰囲気になってきた。
20: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-kVPK) 2017/03/30(木)11:07 ID:UmSdk9KTM(1) AAS
>>18
南武線の209系更新車も既にいないじゃん。
運用上、なるべく車種は統一した方が何かと都合がいい。
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