[過去ﾛｸﾞ] 【地鉄市内線】富山の路面系軌道 4【万葉線・TLR】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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712: 2019/10/02(水)11:40 ID:wIGuOlmJ(3/3) AAS
>>710
今読み返すと、朝は南富山と大学前が3本ずつで、環状線は無しだった。ごめん。
713(1): 2019/10/02(水)12:07 ID:gOB9HxKY(2/2) AAS
となると、富山駅の岩瀬浜側どっちのホームも直通用に使う気なんだな。こりゃ岩瀬浜-富山駅区間便ほぼ無いな。
多分あっても始発終電あたりの入出庫便くらい？
714: 2019/10/02(水)23:33 ID:bmRWi8pK(2/2) AAS
>>713
昨年あたりまでの、このスレの予測とは違って来たな
715(1): 2019/10/03(木)09:50 ID:xYzowkpw(1) AAS
市街中心部への誘導が主な目的なら西町折り返し便の復活も将来的にはどうだ？
もう上滝線直通は消えたも同然だろ？南富山なんて車庫と昭和臭プンプンな駅舎ぐらいしか見処ないし。
仮に岩瀬浜-岩峅寺の直通が出来ても余程の酔狂以外は乗り通さない。
一時間以上かかる路面電車乗ったら確実にケツ割れる
716(1): 2019/10/03(木)13:30 ID:h5HmlyP6(1) AAS
>>715
それが今の環状線なんだろ。朝夕は郊外からの通勤を両方向で捌くから直通、昼間は市街中心部への誘導目的で
環状線運行。
むしろ岩峅寺の直通が出来たら昼間だけでも環状線回って岩峅寺に戻ってくるパターン欲しいところ。まあ現状のままだと
配線無いけど。
717: 2019/10/03(木)13:52 ID:gvtUDiwJ(1) AAS
ライトレール最終日は一応さよならイベントするんかなｗ
718: 2019/10/03(木)20:49 ID:Lu3G8U46(1/2) AAS
現ライトレール線からの南富山や大学前直通は、何と言ってもライトレール沿線からの
富大、富山高校、富商などへの通学生が恩恵をこうむると思う
719: 2019/10/03(木)20:57 ID:4rMDDx0C(1) AAS
富山駅南北３方面へ直通運転 ２０年３月完成の路面電車
外部ﾘﾝｸ:webun.jp
720: 2019/10/03(木)23:33 ID:Lu3G8U46(2/2) AAS
>>716
715が言うように、上滝線乗り入れはこれで沙汰やみになると思う。
市長退任だし。
721: 2019/10/04(金)09:36 ID:G1Vs+5m9(1/2) AAS
上滝線直通はもともと、加越能から返却されたり笹津線廃止したりで余る5010の転用と、
路線・運転系統整理後に扱い辛くなった山室線と上滝線を纏めて効率化という話
極めて内部的な事情に基づくもので、5010の性能では登坂できないと分かった時点でなかった話
それが外部に漏らして書かれてしまったから変に残ってる
市長が蒸し返したのは合併の象徴としての岩瀬浜〜立山間直通列車と、
月岡か大庄に大駐車場作っての大規模P&R構想に基づくもの
そのP&R構想が完全に立ち消えてる時点でほとんど意味ねえでしょう
722: 2019/10/04(金)18:10 ID:oA6IIfq9(1) AAS
笹津線や射水線は現万葉線区間も含め結構な勾配地点があったし、登坂に難ありという
勾配マニアが陥りやすい単視眼なものではなく、むしろブレーキ性能に信頼が持てないというのが大きいだろう。
今はもう京福永平寺線の事故を契機に補助の機構を付け加えねば走行不可となったブレーキシステムや、
落葉や毛虫や積雪による滑走での冒進や暴走など、単に登れないだけなら如何様にもパワーアップできたものとは違い、
制御不能のダウンヒル暴走こそ昔日の鉄道マンが最も恐れていた事故なのである。
過去の各鉄道路線の事故譚を紐解けば、下り勾配での逸走暴走脱線転覆衝突死亡事故は多々あれど、
上り勾配での事故譚では、登りきれず一度引き返したとか、悲惨な大事故には至らないケースばかりである。
地鉄の報告書は、単にバカにも解りやすいようにある程度ややこしい説明を省いたらそうなったということだろうと推測する。
そうでなければ、万葉線でスノープラウまで装備されて急勾配で立ちはだかる雪魔をグイグイと押し退けていた5022が浮かばれないのだ。
723: 2019/10/04(金)20:22 ID:G1Vs+5m9(2/2) AAS
おっと
単眼視だのバカだのと散々偉そうにマウンティング仕掛けておきながら
最後に5022が電動機積み増した出力増強仕様と知らない無知を晒しやがった
これに懲りてあまり尊大に振る舞わないことだな
お前が殴りつけてきたからこうやって全力で殴り返しているが、
「いや登る方より下りが怖い、地鉄はそれをよく知ってるだろ？」と普通に言えば
「ああなるほど、そうだな」で済んだ話
724: 2019/10/05(土)21:35 ID:O6oBPJZt(1) AAS
9002のラッピング、何か年寄りには理解しにくい
725: 2019/10/06(日)03:16 ID:RqhK4S1k(1) AAS
富山駅電停止まりの架線柱が撤去された（10月3日現在）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
726: 2019/10/11(金)20:36 ID:rZV/kkKp(1) AAS
i
727: 2019/10/11(金)21:21 ID:GY87Iw4J(1) AAS
万葉集電車まつり中止
728: 2019/10/11(金)22:50 ID:KC4oRd4v(1) AAS
鉄道イベント軒並み中止なのは仕方ないが、そもそも電車を動かすのか止めるのかのアナウンスくらいしてくれよ。
ソラを見ながら随時動かしたり動かさなかったりというのが一番キツイ
729: 2019/10/11(金)23:15 ID:zi5o9lui(1) AAS
動かないものと考えておけばいい
動いたらラッキーくらいに
730: 2019/10/12(土)07:44 ID:E1iGbxOo(1) AAS
動かない
731: 2019/10/18(金)20:40 ID:NM62Z2OY(1) AAS
久し振りに見て回ったけど富山駅の工事もかなり進んでる感じだった
報道によるとポートラム側からは多くが直通のようだけど
富山駅の乗り場はどうするんだろ？
ポイントで転線させれば現行の乗り場のままでも出来るかも知れないが
錯綜することは避けれなくなりそう
とりあえず乗り間違えのない動線になるとは思うけど
宿泊したホテルでは１乗車１００円で乗れる割引券をもらった
民間のみなのか役所も絡んだ取り組みかは分からないけど良いことだと思った
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