[過去ﾛｸﾞ] ◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ (1002ﾚｽ)
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733: 2018/02/03(土)21:01 ID:RgN8MiHJ(2/2) AAS
>>729
神戸市のオーダーが「西神NTから梅田への直通列車」にあり、かつNTの利便性向上が喫緊の課題だから、多少の収入減は割りきる可能性はあると思う（阪急の延伸を待っててNTがゴースト化しました、は本末転倒だし）
阪神も阪神で8000系初期車両の置き換え時期が来そうだから、相直車輌は準備してくれそう
あと、これくらいの相直は関東では当たり前のレベルだから
734(1): 2018/02/03(土)21:04 ID:n2aLy/fF(1/2) AAS
あのな、繋ぐ相手が阪神じゃまったく意味ねぇんだよ。
阪急電車を走らせることで、地下鉄沿線の妙法寺や伊川谷までもがまるで岡本や夙川の
ようなハイソでおシャンティーな街になったと皆に誤解させるのが最大の狙いなんだから。
735: 2018/02/03(土)21:34 ID:APskOQF8(1) AAS
>>734
しかしそれはいくらなんでも難しいだろうなw
736: 2018/02/03(土)21:41 ID:o5tsf0sO(1) AAS
うんこでハイソでおシャンティーとか
737: [age] 2018/02/03(土)22:06 ID:Se3MHLGL(1) AAS
じゃあ難波に行く阪神と繋がったらどんな誤解を招くんや
738: 2018/02/03(土)22:21 ID:n2aLy/fF(2/2) AAS
そら長田の〇〇と住yo...皆まで言わすなw
739: 元神戸市民 2018/02/04(日)04:57 ID:hWyTAxz9(1/2) AAS
来年こそは雪まつりの市民雪像に応募して、ばっしー君＆ゆうちゃんの雪像を作ろう〜
740: [age] 2018/02/04(日)13:48 ID:t/Sy4NyL(1/2) AAS
長田や板宿あたりでの接続では市交の運賃収入が損なわれるし沿線も衰退する
結局は新神戸・三宮の接続になるであろう
741: 2018/02/04(日)16:30 ID:aXGp2yi4(1) AAS
まず神戸市そのものが人口減少、衰退化してるのが痛いな。
阪急と繋がって梅田まで直通になったところで、沿線に移り住みたいと思う人はまぁいない。
742: [age] 2018/02/04(日)17:14 ID:t/Sy4NyL(2/2) AAS
JRとだったら住みたいと思うだろ？
743: 2018/02/04(日)18:24 ID:lhteQan7(1/2) AAS
西神まで阪急神戸線になったら住んでもいいな
744(1): 2018/02/04(日)18:32 ID:lhteQan7(2/2) AAS
阪急神戸線大倉山駅
阪急神戸線妙法寺駅
阪急神戸線学園都市駅
うん、良い響きだｗ
745(1): 2018/02/04(日)19:23 ID:H+iFpkeY(1/3) AAS
>>744
全線阪急が第二種、神戸市交が第三種か。
これだと新神戸乗り入れによる運賃高騰問題を回避することが出来るし、
制度上も意外と悪くないかも。
746(1): 2018/02/04(日)19:30 ID:H+iFpkeY(2/3) AAS
西神中央まで阪急の運営を認めると、いわゆる上下分離、公設民営方式になるが、
神戸市側にも安定した財源が得られるなどメリットはある。
阪急としては線路使用料次第、といったところか。
それと、お荷物海岸線を抱き合わせにされないこととｗ
747(1): 2018/02/04(日)19:53 ID:y0HbNWm2(1) AAS
>>745
第二種だの第三種だのというバックヤードが運賃体系と無関係なことは
運賃表に現在も「神戸高速鉄道」が居座っていることで明らかだと思うのですが。
748: 2018/02/04(日)20:04 ID:rVSmQl3H(1/2) AAS
>>746
海岸線は阪神引き渡しだろ
みなと元町付近で接続させて不便な花時計方面は廃止
阪神も直通用車両を作って御影〜新長田間の運転
（阪神普通は御影〜三宮間ノンストップの「快速」に切り替え）
749(1): 2018/02/04(日)20:11 ID:H+iFpkeY(3/3) AAS
>>747
神戸高速は阪急阪神側としては通し運賃にしたいところだが、
震災後の財務体質の悪化に対して通し運賃にすると経営が成り立たなくなるため、
旧制度の分割運賃のままという事情がある。
なまじっか神戸市の関与を残していることも関係がある。
神戸市営地下鉄を第三種にするなら、それこそ契約次第だが、
ここでも三宮で初乗り運賃（現状維持）という可能性もなくはない。
まあ、公設民営化は妄想だからこの辺で。
750: 2018/02/04(日)20:14 ID:rVSmQl3H(2/2) AAS
>>749
梅田〜三宮間で阪神と定期相互乗り入れOKを取っている以上、
阪急だけ加算運賃を獲るのは難しい
やるなら阪神も便乗値上げせざるを得なくなる
751: 2018/02/04(日)20:45 ID:0g4WQH7s(1) AAS
神戸の人と東京の人は気が合うのか。
西に行くほど東京に行きたがるのか
今の10代
752(1): 2018/02/04(日)22:09 ID:hWyTAxz9(2/2) AAS
6000形が導入されたら、真っ先に落ちるのは1101Fあたりかな？
乗り納めしなきゃなぁ
いよいよ明日からは苦痛の雪まつり時期…
今週末、千歳からの飛行機でなく健全なゆるキャラをマスコットにしてる北海道東北新幹線〜東海道山陽新幹線乗り継ぎで神戸に里帰りするかな
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