[過去ﾛｸﾞ] ◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ (1002ﾚｽ)
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450: 2017/11/28(火)01:31 ID:OXY1bjBm(1) AAS
>>449
?みたいな料金は設定しないだろ
単に200円
王子公園から三宮まで乗る方がやすくなるかも知れんが
451(2): 2017/11/28(火)15:04 ID:dCqQZ5DM(1) AAS
技術的な問題を考えなければ、海岸線は私鉄乗り入れの価値がある(乗り入れしないと価値がないとも言えるか)路線だと思うんだけどな。
商業・業務地区の中心を通るという強みもあるし、梅田まで直通できれば当初の目的の地下鉄を軸にした兵庫区・長田区南部の再開発も少しは進む。
まあ不可能なことをいくら考えても無駄なんだが、やはり勿体ないと考えてしまうな。
452: 2017/11/28(火)15:29 ID:ujGHX25M(1/2) AAS
ほんま都心に接続してるからって客乗るとは限らんいい例やな
阪神高速の上か下に線路伸ばして大正からながほりに接続すれば技術的問題も少ないんちゃうか
453: 2017/11/28(火)15:30 ID:ujGHX25M(2/2) AAS
長堀鶴見緑地線に
454(1): 2017/11/28(火)17:36 ID:xZ0YqlwV(1) AAS
>>451
安物買いの銭失いの見本。
455: 2017/11/28(火)20:37 ID:Y1QCB+uc(1/2) AAS
>>454
銭ケチって当初の計画より使いもんにならんもの作ってしまったとか？
456: 2017/11/28(火)20:41 ID:b8lzmJDj(1) AAS
当初計画では通常のトンネル断面やったんちゃう？
457: 2017/11/28(火)22:46 ID:LYzeWim2(1) AAS
そうそう。当初は西神山手線と同じ規格の予定だったのをケチってミニ地下鉄になった。
458: 2017/11/28(火)22:58 ID:Y1QCB+uc(2/2) AAS
ランニングコストはミニの方が高くつくのにな
459: 2017/11/29(水)05:53 ID:e98xgStg(1/2) AAS
真剣にランニングコスト考えるぐらいならハナから穴掘らんわ。
しかし今となっては海岸線が「市営」地下鉄の「お守り」になってる面もアルナ。
西神山手線だけなら、阪急にでもリョービにでもオリにでも売り放題やったで。
460: 2017/11/29(水)06:44 ID:RNINxeDz(1) AAS
貧乏神の入ったお守りやな
461(1): 2017/11/29(水)19:25 ID:e3PiiBHY(1) AAS
阪急乗り入れより地下鉄全駅にホームドア設置が嬉しい阪急乗り入れはフェイク
462: 2017/11/29(水)21:38 ID:D3plOcSj(1) AAS
>>451
海岸線がミニ規格じゃなかったとしても、海岸線を私鉄につなげるとすれば阪急ではなく
阪神だったのではないか？
463: 2017/11/29(水)22:03 ID:e98xgStg(2/2) AAS
あの位置じゃ、阪神線超えないと阪急と乗り入れできんもんな・・・
464: 2017/11/30(木)02:06 ID:quvQJKd3(1/2) AAS
>>461
さすがにフェイクということはない
全駅ホームドアということは阪急乗り入れの暁には
130?運転も視野にあるのかね？
線形の問題はあるが130?どころか160?も事実上可能になる
阪急部分の新線も同じようにホームドア対応になるのだろうか？
ちなみに阪急にはすでに130?運転可能な車両がすでにある
465(1): 2017/11/30(木)08:07 ID:Vw/Kizy+(1) AAS
全駅ホームドアの東急目黒線 都営三田線 南北線「」
466: 2017/11/30(木)08:13 ID:quvQJKd3(2/2) AAS
>>465
130?運転を行うには踏み切りがないことや
線形の問題もある
130?運転をやる可能性があるかどうかは
今の西神線をめぐる事情もそうだが
全駅ホームドアのつくばエクスプレスと
西神線の線形を比較すればわかるよ
特に板宿〜西神中央
467: 2017/11/30(木)08:54 ID:Zd4Qwucu(1) AAS
新車の鋼体目撃情報のその後って、何も無いね…
468: 2017/11/30(木)11:05 ID:vVwp3gkX(1) AAS
停車駅間10キロとかあるんな130出す意味あると思うが
469: 2017/12/02(土)06:21 ID:bBpiEv0E(1) AAS
北神急行を延伸して北区大沢付近で東に進路を変えて田尾寺を経由、
そして阪急宝塚駅を地下駅化して
阪急宝塚・今津線と相互乗り入れすればいいんじゃないの？
大沢で分岐して三木市方面に新線というのもありかな
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