[過去ﾛｸﾞ] ◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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794: 2018/10/06(土)09:38 ID:aRd2BYyR(1/5) AAS
生憎、この国では土地の私有が認められてるんでな。
797(1): 2018/10/06(土)10:20 ID:aRd2BYyR(2/5) AAS
海岸線、テコ入れするったって何をするにも金がかかる。
失敗したんで廃止しますと言っても、同じルートのバス路線は必要だよな。
ならばもう赤字上等と開き直って、均一区バスと同じ料金体系でICカード乗り継ぎも可能にしちまったらどうだ。
さらに西神中央〜新神戸を民間に売りつけて売却益で海岸線の建設費を多少は穴埋め。
801: 2018/10/06(土)12:12 ID:aRd2BYyR(3/5) AAS
>>798-799
しかし、現役の地下トンネルでもそんなに大改修はしてないよな…
してたらしょっちゅう電車が止まってるわ。
となると、地下トンネルの維持はさほど手はかからないということでは。
そりゃ全くノーメンテとまでは行かなくても、実は地上の遊休地より手がかからないんじゃ?
まぁ今よりもいい活用法があれば廃止してもいいんじゃね、程度のことだよな。
803: 2018/10/06(土)12:22 ID:aRd2BYyR(4/5) AAS
JR和田岬線「大丈夫、任しとけ!!」
805: 2018/10/06(土)12:55 ID:aRd2BYyR(5/5) AAS
まぁ大開駅みたくへしゃげることはないだろうから、埋めるまではしなくて良さそうな。
考えたら、倉庫としてはかなり使いではあるよな。
それにしても、何が悪かったんだろう。
「神戸市インナーシティ総合計画」(平成元年)
まずはこいつかぁ。
まぁ、中央市場の建て替えとかウイングスタジアムとかは出来たが、住宅面での動きはほとんど見られんような。
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