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三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/
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230: 名無し野電車区 [] 2017/05/17(水) 21:33:59.32 ID:fKLzgdTU 伊勢湾台風の時近鉄線が壊滅したのもつかの間､2週間で復旧+広軌化 あれで三重路線のヤル気無くしたんだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/230
231: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/17(水) 21:40:58.85 ID:KQNcM6i4 無料で楽しめるAbemaTVにて5月15日より新たに『鉄チャンネル』を開設 豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」などの『記憶に残る列車』シリーズや 岡山の観光列車「ラ･マル･ド･ボァ〜しまなみ編」等AbemaTVオリジナル番組放送 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/231
232: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/17(水) 21:59:59.46 ID:kd5kgo8Z 伊勢鉄の非電化複線って、結構レアだよな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/232
233: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/17(水) 22:18:23.14 ID:Yx5Rq2aX >>232 つ関東鉄道常総線 つ室蘭本線 つ筑豊本線 つ平成筑豊鉄道 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/233
234: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/17(水) 22:27:44.55 ID:egPFHdMp 筑肥線山本付近(なんか違う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/234
235: 名無し野電車区 [] 2017/05/17(水) 22:37:05.63 ID:wIkpmpTp >>233 それくらいしかないからレアなのでは http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/235
236: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/17(水) 23:08:02.11 ID:GWuQMgcF 東海交通事業城北線・・・ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/236
237: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/17(水) 23:12:06.59 ID:qOOeKsNa 城北線「隣の県なのに気付いてもらえない…」。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/237
238: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/18(木) 01:07:46.49 ID:RANd9b2I 存在自体が？マーク http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/238
239: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/18(木) 10:23:00.42 ID:Z2wbImGa たしかに近鉄の東側も酷いもんだな かと言って西側もせいぜいアピタくらい 四日市自体大したことないんじゃね 四日市以南も海側だから大して人いない 周辺人口ならJR伊勢鉄道の方が多いだろうな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/239
240: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/18(木) 12:18:36.27 ID:E3QW+6vS 城北線なんて線路半分撤去すれば赤字が減らせるだろうに、工事禁止だから何もできないという http://i.imgur.com/tyHAJfp.png http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/240
241: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/18(木) 12:31:28.43 ID:7wa2PT3W 保線の資材費用は限りなく0に近いから単線化した方が金かかる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/241
242: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/18(木) 15:03:43.87 ID:qmYrDNrJ >>240 単線+小田井に交換設備（朝夕に使用）より、全線複線の方が信号関係のコストが削減できて安い場合もある。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/242
243: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/18(木) 17:00:01.56 ID:jZZDHJdV 城北線は伊勢鉄道みたいに田んぼの真ん中を走ってるわけじゃないんだから さっさと電化して勝川駅に乗り入れたらいいのに 勝川駅も準備工事は終わってるんだから 名古屋直通する環状運転しないとまったく無意味 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/243
244: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/18(木) 17:06:08.29 ID:6BmD76EG >>243 それをやると負担が増えるようなスキームを国交省が作ってしまったから身動きが取れない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/244
245: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/18(木) 19:47:43.02 ID:E3QW+6vS >>244 作ったのは運輸省 国交省が発足したのは城北線開業の10年後 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/245
246: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/18(木) 19:54:54.34 ID:E3QW+6vS >>242 両端が単線で中央が複線だから、複線の部分を短縮しても必要な信号機やポイントの数はまったく変わらない 線路もホームも減るから運営コストは下がる 問題があるとすれば、単線化の工事費すら出せない可能性があることと、どうせあと20年ぐらいで自由になるから その時に再工事する必要性が出てしまうこと もっと早くに対策してればコスト圧縮ができてた可能性がある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/246
247: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/18(木) 19:59:48.03 ID:7wa2PT3W >>245 造ったのは鉄建公団 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/247
248: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/18(木) 20:03:03.60 ID:E3QW+6vS >>247 よく読め 「作った」は建設の意味じゃなくて法の整備 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/248
249: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/18(木) 21:18:56.10 ID:ba4fpOVB 転勤のため三重県民になり、津市役所付近に通ってるのですが、 津新町から10分程歩いてるというと 皆変な目で見られてます「なんで車使わないの？」と。 そんなに津市民は電車通勤は珍しいのですか？ ちなみに津市北部から近鉄です。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/249
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