三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net

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285(1): 2017/05/22(月)11:05 ID:bk0Q4ejb(1) AAS
快速かすがをよろしこ！
名古屋→桑名→四日市→亀山→柘植→加茂→奈良

286(2): 2017/05/22(月)12:31 ID:5ClJl2FL(1) AAS
そんなものより
亀山行きの快速を津行きに変更してくれ。
亀山は四日市折り返しで

287: 2017/05/22(月)12:37 ID:ZUwBXG7h(1) AAS
>>286
伊勢鉄道の電化が必要

288(1): 2017/05/22(月)13:25 ID:2fXeN+Sk(1) AAS
要は車掌がいたりいなかったり、全扉解放だったりそうでなかったり、駅によって扱いがバラバラだったり。
これでそれぞれルールが違うと客は困るわな。

289: 2017/05/22(月)13:59 ID:MGeoOPa2(1/2) AAS
JR&伊勢鉄は、津以西の全面電化＆複線化しろ

290: 2017/05/22(月)13:59 ID:MGeoOPa2(2/2) AAS
津以東のまちがいね

291: 2017/05/22(月)14:41 ID:qGAy0wOt(1) AAS
便利で快適な近鉄をご利用下さい

292: 2017/05/22(月)16:37 ID:RyLDbjaW(1) AAS
津以北ではないのか
松阪も鳥羽も津以東だし

293: 2017/05/22(月)18:27 ID:yVFTeH5Y(1) AAS
>>285
伊賀上野は素通りなんでつか？

294: 2017/05/22(月)23:34 ID:gVbDP2AZ(1) AAS
正直、名古屋ー四日市ー津ー鳥羽のラインは近鉄に歯が立たない
設備が何もかも違いすぎる
そしてJR側の設備を改良する意味もない

295(1): 2017/05/22(月)23:59 ID:L0uYnBn3(1) AAS
複線が中瀬古までなのってF1臨時に対応するため？

296: 2017/05/23(火)16:57 ID:eVqHpbOq(1) AAS
>>295
そう

297: 2017/05/23(火)19:34 ID:XL2Jd+40(1/2) AAS
しげる

298: 2017/05/23(火)19:38 ID:ixqu+L8S(1) AAS
たけし

299: 2017/05/23(火)21:35 ID:N9dvPzZ+(1) AAS
県議会を通過しないと予算出ない
近鉄沿線と並走する地域だと無駄な負担だと自治体が猛反対する

300: 2017/05/23(火)21:41 ID:1ndKRMoG(1) AAS
せめて伊勢鉄がＪＲに引き継がれたら少しは話も違っただろうけど、土俵が悪すぎる

301(2): 2017/05/23(火)22:10 ID:NnBTtLoQ(1) AAS
逆だぜ
伊勢線が三セクになったおかげでJR東海の負担は減ってる

302: 2017/05/23(火)22:42 ID:XL2Jd+40(2/2) AAS
もう一度まつり博・みえを開催して、輸送力増強と称して予算を通し伊勢市まで複線化はよ。

303(1): 2017/05/24(水)07:24 ID:mbCVMYru(1) AAS
>>301
智頭急行とJR西日本の関係も同じだね。

304: 2017/05/24(水)12:14 ID:i9jQY0/1(1) AAS
草津線が亀山まで乗り入れるようになればJRで京都方面に行くのには便利なんだけどありえないだろうなぁ