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三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/
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641: 名無し野電車区 [] 2017/06/22(木) 21:02:39.50 ID:yKI8eon3 間違えた 始まった＼(◎o◎)／！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/641
642: 名無し野電車区 [] 2017/06/22(木) 21:08:37.75 ID:yKI8eon3 そういや今月のレイルマガジン 関西本線特集 一冊速攻ゲット http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/642
643: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/22(木) 21:25:39.24 ID:YZ7ZyIo0 貧乏な俺は速攻で立ち読みw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/643
644: 名無し野電車区 [] 2017/06/22(木) 22:00:16.17 ID:yKI8eon3 感想 白楊が輝いていた頃の一番街ならともかく すっかり廃れた商店街に時間獲り過ぎ中だるみだった もっと御在所ロープウエイのポテンシャル紹介すべきだな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/644
645: 名無し野電車区 [] 2017/06/22(木) 22:24:11.98 ID:twRZ4JZv >>642 関西本線の今ですね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/645
646: 名無し野電車区 [] 2017/06/22(木) 22:28:30.52 ID:twRZ4JZv 「関西本線の今」に「JR化後 関西線名古屋口は怒涛の増便」とあったがそんなに関西線名古屋口て昔本線少なかったの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/646
647: 名無し野電車区 [] 2017/06/22(木) 22:28:49.84 ID:twRZ4JZv ↑ミス。本数 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/647
648: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/22(木) 22:37:24.31 ID:mnZxsvyS 特急南紀と急行かすが以外は普通列車のみ。 データイムは毎時１〜２本程度。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/648
649: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/22(木) 22:40:45.67 ID:6Yf0oZU4 >>646 普通の人は２時間に１本くらいやったで。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/649
650: 名無し野電車区 [] 2017/06/22(木) 22:51:53.52 ID:yKI8eon3 １９８２年に電化されるまでは、亀山〜名古屋一日１３往復程度と 後は数少ない桑名行とかだけ、昼は２時間に一本とか 列車も半数以上稲沢第一のDD51引く旧客車５両とか客車中心だな DCは名古屋と美濃太田が半々ぐらいで運用担当してた 電化当初はたいして本数は増えなかったが、１１３系２０００番台は劇的な新車感凄すぎた ただし東海道線にしても、昼は１時間に普通と快速が１本ずつとか貨物優先で 大阪でも東京の中古、名古屋地区は更に中央から冷飯食わされていたよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/650
651: 名無し野電車区 [] 2017/06/22(木) 22:59:26.88 ID:+x7dtoFF >>650 DD51は亀山、DCは亀山や奈良の運用も有ったんじゃないのかな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/651
652: 名無し野電車区 [] 2017/06/22(木) 23:16:50.83 ID:yKI8eon3 あったかも解らんし、当時は認識してただろうし資料調べれば解るが もううろ覚えで書く程度では結構忘れたったな 手元にある当時控えていた乗車記録ノート見たら加佐登行ったときS55 5/18 キハ４８初乗り キハ５５ ２０５+キハ４８ １５１８ 美濃太田編成とか DD51795 オハフ４５+オハ３５+オハ35+ナハ１０+オハフ４６乗ってるけど 帯無しのDD51 亀山のだから亀山もあったんだな この1年ぐらい前まではまだ名古屋〜天王寺行きの名古屋〜亀山間 普通はやたま号、の末端区間走っていたはず http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/652
653: 名無し野電車区 [] 2017/06/22(木) 23:36:49.58 ID:yKI8eon3 また嘘、書いてしまいました 調べたら電化と同時に、名古屋〜亀山間紀勢線経由はやたま号末端区間短縮でした http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/653
654: 名無し野電車区 [] 2017/06/23(金) 21:58:36.61 ID:n4cKdmzn 小海線のHIGH RAIL1375に対抗して関西本線にLOW RAIL−0.95を走らせよう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/654
655: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/24(土) 00:20:24.42 ID:9Q0q6arO >>646 名古屋−四日市間なら今以上に増便しても十分客拾えそうだけど、 結局単線区間ガーって事になっちゃうんだよなぁ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/655
656: 名無し野電車区 [] 2017/06/24(土) 08:44:21.23 ID:HWU6S8f+ 新型ハイブリッド+120キロ仕様なら軽量化名目に内装面をかなり削るな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/656
657: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/24(土) 09:28:25.69 ID:CqudTkIs 単線区間は名古屋市がなんとかすべき 蟹江までは複線に http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/657
658: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/24(土) 10:40:14.76 ID:9Q0q6arO >>657 近鉄から離れた関西線の駅（春田か蟹江）近くに大企業の工場移転か首都機能移転で官公庁の移転とかない限り複線化無理そう。 まぁ南海トラフ地震あったらあっさり水没しそうな低地に大工場や官庁が移転してくるとは思えないけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/658
659: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/24(土) 10:55:46.32 ID:h3gfqANq 名古屋車両所を永和あたりに移転して、あの場所を田町みたいに再開発。それで儲けたカネで複線化するとか。 たぶんお釣りは相当、来ると思う。 はたまた清洲あたりの方が安いか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/659
660: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/24(土) 11:52:31.81 ID:0yOgRCtu 新幹線基地を? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/660
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