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三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/
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698: うさにゃん [sage] 2017/06/25(日) 13:28:53.97 ID:sml7WUJ+ >>696 そうそう 関西線のダイヤって一見スカスカに見えるが貨物もあるし 単線としてはかなり限界まで詰め込んだダイヤなんだよな。 １つの駅で停車するだけで対抗の電車とスレ違いがうまくいかないような職人ダイヤになってる。 とは言えそこまでギリギリに詰めると一度遅延が発生するとグダグダになる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/698
699: うさにゃん [sage] 2017/06/25(日) 13:50:09.07 ID:sml7WUJ+ >>696 これか https://www.youtube.com/watch?v=c22HsOmGswc まあダイヤの詳細までは書いてないが貨物にちゃんと焦点を当ててるのはいいな 関西線が難しいのは単線に加えて優等列車も貨物もあることだ。 >>697 せっかく電化したんだし、しらさぎはナコ所属でもいいくらいだな。 熱田の無駄に広い駅構内を再開発した方がまだマシなんじゃないか。 駅前直結のタワーマンションとかな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/699
700: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/25(日) 20:27:20.52 ID:lEWd8nZr 熱田は確かに無駄だな 開かずの踏切もなくなるのに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/700
701: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/25(日) 20:41:21.31 ID:eFrTLt+T 確かに。そもそも高層マンションあるし。イオンも公園もある。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/701
702: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/25(日) 23:40:09.05 ID:M/9ILus0 関西線の電化はあまり意味が無かったのでは？直通運転も消極的で自然消滅したし、約半分以上の列車は気動車やディーゼル機関車で運転されている。 高山線系統を電化していれば、車両運用の効率も良かったし、関西線は非電化で紀勢線系統と共通運用になり、直通運転が増えたんじゃないかな？ この先東海もハイブリッドに力を入れてくるので、改革があるかも… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/702
703: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/26(月) 00:02:41.48 ID:w41cmhiQ 三重県が酉の範囲だったらとっくに鳥羽まで電化されてたのにな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/703
704: うさにゃん [sage] 2017/06/26(月) 00:05:53.90 ID:3TygPPUP >>703 お前は加茂−亀山間の惨状を見て本気で言ってるのか 釣り針太すぎだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/704
705: 名無し野電車区 [] 2017/06/26(月) 06:28:43.73 ID:Z1zL5Eqj >>702 名古屋〜亀山間電化（昭和５７年５月）により１年間で利用客が20%増加したらしい。 キハ２５や７５が当時あれば別だけど、非冷房の旧型客車や気動車から当時最新鋭の １１３系２０００代（神領電車区）に替わり本数が増えたのだから当たり前だけど。 少なくとも当時は電化の意味はあったと思う。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/705
706: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/26(月) 07:30:05.54 ID:bHx0DGTS >>703 そりゃない そもそも国鉄時代に三重県は関西線の一部以外は天鉄局管内で、地元の希望をすくえない体制だったから沈没状態が続いているわけだし 酉だったらもっとひどかった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/706
707: 名無し野電車区 [] 2017/06/26(月) 08:15:44.04 ID:2RqiTQcb >>703 電化どころか参宮線や名松線は今頃線路の跡形もないんじゃない。 へたをすると三重県内からJRの線路はなくなっていたかも。 伊勢鉄道へ移管かな（笑） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/707
708: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/26(月) 08:31:12.39 ID:O0Q58RIx 三重県にそんな体力ないから 伊勢線だけで精一杯 しかも負担を減らすために営業キロまで短縮してるし 青森とか富山とか、よく引き受けたよなあ あっちは貨物もあるけど、それでも補助金の額は莫大だろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/708
709: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/26(月) 09:08:09.67 ID:ylmAhrU+ >>707 なにを大袈裟なw JR化後30年、西がどの路線を廃止したんだ 廃止どころか加古川線、播但線、小浜線までJR化後に電化してる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/709
710: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/26(月) 09:21:46.84 ID:oZrneH9d >>709 可部線 美祢線 富山港線 三江線<-New! http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/710
711: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/26(月) 09:33:58.22 ID:hYRTErrU 鍛冶屋線を忘れるな あと宮津線、若桜線、岩日線もJR西日本が放棄した路線やで 能登線は放棄の上、さらに半分以上が廃止されとる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/711
712: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/26(月) 09:37:40.77 ID:rGMKxKQG 北陸本線は？ 地元民から見れば半分以上なくなったようなもんだわ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/712
713: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/26(月) 10:49:56.85 ID:dV/bIRnh >>710 片町線の片町〜京橋 阪和貨物線 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/713
714: 名無し野電車区 [age] 2017/06/26(月) 10:50:07.63 ID:Dx9Xm8Bc >>712 流石に並行三セクはなぁ オマケに今あそこは黒字出してなかったっけ？ 特急待避も無くなって、本数も増えていたような http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/714
715: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/26(月) 11:14:16.99 ID:/SZVU50A 富山は鉄道整備に金かけてるから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/715
716: 名無し野電車区 [] 2017/06/26(月) 11:30:56.01 ID:ZAxe9T00 >>699 しらさぎって、西日本の車じゃない？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/716
717: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/26(月) 11:37:48.04 ID:CD8jQocn 酉の廃止線っても参宮線よりはるかにド田舎の線区ばっかりじゃないかw さすがに名松線は同等だけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/717
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