[過去ﾛｸﾞ]
三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
728: 名無し野電車区 [] 2017/06/27(火) 06:16:36.34 ID:iQJPVHXW >>699に張り付けてあった動画を見た。 ここの住人や利用者からみれば何をいまさらと思うけど、帰宅ラッシュに7分も運転 停車はまずいよな。近鉄との比較（勝ち負け）は別にして動画のコメントにもあるように 蟹江〜弥冨間の複線化は本気で考える時期じゃないかな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/728
729: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/27(火) 07:51:02.22 ID:iwPHzH1G それ以前に二両編成はやめろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/729
730: 名無し野電車区 [] 2017/06/27(火) 08:14:16.57 ID:PUxZ9qzo 当たり前だけど、関西線のネックは列車本数と利用者（通過人員）が最も多い 愛知県内の大半が単線ということだよな。 >>729 ごもっともです。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/730
731: 名無し野電車区 [] 2017/06/27(火) 09:27:08.40 ID:Wkncsqf/ >>723 下手に観光列車でもないのに急行の癖に余計なカネとったからだろwww 中身は近鉄の急行レベルだし。 ただ快速だったとしても1往復ではやはりダメだろうな。 今、名古屋〜亀山で電車の快速があるけど、これに組み込めばよかった。四日市〜亀山が快速と普通2本になる(途中駅は1時間1本のままだけど)が。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/731
732: 名無し野電車区 [] 2017/06/27(火) 09:28:23.93 ID:Wkncsqf/ 亀山からはJR西日本は各駅に停車、JR西日本は127(1両単位の122も？)を入れて相互乗り入れで。加茂から大阪環状線が1時間1本になるけど(快速が奈良に行き、奈良で始発大和路快速乗り換え)。 こうすればJR西日本の亀山〜加茂〜奈良も127になるし。 ただし127の奈良乗り入れは昼間のみがよかったか？さすがに2、3両で通学は捌ききれないだろうからね。通勤で天王寺方面も多いだろうし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/732
733: 名無し野電車区 [] 2017/06/27(火) 10:00:53.53 ID:iwPHzH1G 昔は名古屋から奈良行きの快速が出てたんだけどね キハ30系列も混ざってたりしてさ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/733
734: 名無し野電車区 [] 2017/06/27(火) 10:06:21.39 ID:qGasMfAI 以前、関西線非電化スレで、北海道のキハ201相当する車両作って、 大和路快速と協調運転して、非電化区間を活性化しよう。と言ってる人がいましたよ。 実現性は、？？？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/734
735: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/27(火) 11:32:39.05 ID:uYnPdARW 名古屋-奈良なんて根本的に移動人口が少なすぎだろw 直通列車なんて無意味 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/735
736: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/27(火) 12:25:33.51 ID:+uXbPOW/ バスもあるけど本数少ないしね それくらいの需要ということだろう 大半は何も考えず新幹線利用じゃないかな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/736
737: 名無し野電車区 [] 2017/06/27(火) 12:32:02.61 ID:ipowXNjg 名奈は安く上げたきゃやはり近鉄が一番 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/737
738: 名無し野電車区 [] 2017/06/27(火) 12:41:03.14 ID:QH4+QGwV >>735 名阪国道を走ってると移動人口はそれなり に有りそうだけど普通に車で行くし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/738
739: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/27(火) 13:45:53.06 ID:jjpKymkP 便利で快適な近鉄をご利用下さい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/739
740: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/27(火) 17:24:47.30 ID:JYc+UrDp >>738 あんた名阪国道を走ってる車がみんな奈良に行くと思ってるのかw 奈良最寄りのインターで降りる台数なんてごくわずかだぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/740
741: 鶴にゃん [sage] 2017/06/27(火) 22:20:02.86 ID:S54Cnx9z >>731 急行料金なんて大して高くないだろ 奈良まで1000円ちょっとだったろ みえの指定席料金往復とそんなに変わらん >>739 最近はバスのほうが安いな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/741
742: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/27(火) 22:23:42.50 ID:+AhEeN5o >>736 名奈というより、八木にたまたま大坂行きが止まるというだけだろ。 いわば通過交通のメリットを享受してるということ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/742
743: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/27(火) 23:16:52.67 ID:LLb5CMLG 亀山にリニアの駅できたら亀山ー柘植は電化して草津線直通はあってもいいんじゃないかな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/743
744: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/27(火) 23:29:04.42 ID:OnFR7/LC >>743 亀山-柘植を電化したらどの地域の人間が乗るの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/744
745: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/27(火) 23:46:46.80 ID:Iynmuh62 全国のきっぱーだろ 一宮で人身起きたら大変なことになりそう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/745
746: 鶴にゃん [sage] 2017/06/28(水) 01:06:04.94 ID:bQmjIqI/ 特急で京都〜伊勢・新宮みたいなの作ればいいじゃないか。 車両は東海持ちで http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/746
747: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/28(水) 07:24:12.97 ID:KpuGMhDz 民営化後新設されたJR跨ぎの在来線特急が急行格上げとほくほく線と青函トンネル・瀬戸大橋関連だけな時点でお察し下さい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/747
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 255 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.010s