[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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847: 2017/07/01(土)21:37 ID:Mj2nVGgO(1) AAS
次の遷宮までに開業できないかな？
848(1): 2017/07/01(土)22:18 ID:8QQXWdT8(1) AAS
>>846
リニアは駅数が少ないから大阪まで開業しても速達ののぞみ型と各駅停車のこだま型の2種類しかないでしょ
849(1): 2017/07/01(土)22:50 ID:8yqAzgy6(1) AAS
しかし小駅利用者の大部分が東京名古屋大阪のいずれかを目的地とするであろうことを考えると
東京-名古屋各駅、以降大阪までノンストップ と
東京名古屋ノンストップ、以降大阪まで各駅停車 の
2パターンになる可能性もある(当然それ以外に全線速達パターンも設定して)
850: 2017/07/02(日)10:31 ID:igw+9PmY(1) AAS
亀山って、駅前のデカい鳥居は、まだあるの？
851: 2017/07/02(日)10:46 ID:U1U4EVMV(1/2) AAS
リニア亀山駅
いらない
もったいない
852: 2017/07/02(日)10:51 ID:0qf7RzT5(1/2) AAS
もったいないは、何に対してもったいないなのか
853: 2017/07/02(日)11:05 ID:U1U4EVMV(2/2) AAS
駅建設費用
停車時間
854: 2017/07/02(日)11:09 ID:0qf7RzT5(2/2) AAS
建設費なんてJRの問題なんだし。リニアを止めても年金増えないよ
855: 2017/07/02(日)13:58 ID:zGuqnjDE(1) AAS
15分
30分の意味が変わる
856(2): 2017/07/02(日)14:37 ID:X698Rc/3(1/2) AAS
津周辺の人が車でリニア亀山駅に行って東京へ向かうことは多くなりそうだけど
三重県内の在来線はリニアができても役に立たなままだろう。
新幹線乗り継ぎ客以外の方が多い快速みえでさえあの惨状なのに。
857(1): 2017/07/02(日)14:47 ID:ZzkUm/Hn(1) AAS
北陸新幹線の米原と小浜の醜い争いや
リニアの奈良市周辺の駅の選定と比べて
亀山は本当に無風だな
858(2): 2017/07/02(日)15:06 ID:EemqesNM(1) AAS
ルートはそれでいいけど何も駅を等間隔にする必要はない、
三重は新四日市（菰野町）に駅を作った方が県土の発展にとか
言いだしたら揉めるよ。
859: 2017/07/02(日)15:06 ID:gG8T8cZJ(1) AAS
>>856
原因は単線と二両編成
860: 2017/07/02(日)15:15 ID:dTbYDzOv(1) AAS
じゃあ柘植で
甲賀の人が便利になる
861(1): 2017/07/02(日)15:49 ID:X698Rc/3(2/2) AAS
亀山でも、道路アクセスで甲賀や草津に簡単にアクセスできると思う
862: 2017/07/02(日)16:49 ID:PvCaZsLn(1) AAS
>>849
リニアは高速で所要時間が短いし退避駅が少なく退避時間もかかるから新幹線みたいに詰め込みダイヤはできないよ。
列車の種類が増やせない。
863: 2017/07/02(日)17:27 ID:5kDi84jh(1) AAS
間を取って鈴鹿に作るとか、いっそ名松線に接続するとか
864: 2017/07/02(日)17:34 ID:dFlVK+9e(1) AAS
>>858
だれも菰野に駅を作ってくれって言わないからw
865(2): 2017/07/03(月)06:57 ID:vIZZVrcR(1) AAS
>792 の様なルートだと、かろうじて木曽三川公園あたりで岐阜県に入るかもしれんな。
一県一駅だと、ここに岐阜県の駅をつくるか？
866: 2017/07/03(月)07:51 ID:vNMSyv9q(1) AAS
地理に疎いね
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