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三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/
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938: 名無し野電車区 [] 2017/07/08(土) 11:52:37.34 ID:UlaZYPwi そうなの？！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/938
939: 名無し野電車区 [] 2017/07/08(土) 12:27:41.84 ID:/2Jgolhh 特急客が多数いる志摩線が大赤字とは思えないな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/939
940: 名無し野電車区 [] 2017/07/08(土) 12:41:35.83 ID:HpH+dI1o 亀山にリニアの駅が出来ても三重県民は 移動の基本は自動車、通勤通学電車は近鉄 は変わらないと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/940
941: 名無し野電車区 [] 2017/07/08(土) 13:30:54.95 ID:7ka7blwr >>939 赤字は赤字だけど大赤字では無いよ。 某経済紙が営業係数を出しているが（営業係数は有る程度の目安にしか成らないけど）、近鉄名古屋線系統は（志摩線等も含め）９０台前半、名古屋線は８０台中盤位だから多少の足が出る程度だと思われる。 因みにＪＲ線は何処もボロボロの赤字で、関西線でも１６０前後を行ったり来たり。 紀勢線、参宮線、名松線なんて目も当てられない惨状。 ＪＲ東海じゃなきゃとっくに切捨てだわな（其のうち株主から文句が出そうが）。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/941
942: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/08(土) 14:07:55.44 ID:ykCqNGge >>939 路線は赤字だけども、子会社やそれを含めた地域全体での恩恵は赤字なんて軽く 消し飛ぶぞ。 営業係数厨は国土交通省に掛け合って全ての一般道路は赤字だから撤去しろと叫んでこいよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/942
943: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/08(土) 14:42:51.69 ID:UaTel0MT 伊勢鳥羽は勿論、志摩地方は近鉄のブランドイメージの一つと言っても間違いではない。 鉄道事業で見れば伊勢志摩ライナーや、しまかぜ、つどいを投入している事からもわかる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/943
944: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/08(土) 15:59:18.00 ID:I6CK01bN 大げさな話をすれば 近鉄が開発しなかったらサミットが開かれることもなかった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/944
945: 鶴にゃん [sage] 2017/07/08(土) 17:07:14.57 ID:3+YlLk3V >>936 リニア開業に合わせて在来線の複線化が行われるから。 その予算も毎年少しずつ繰り越している。 >>940 それはその通り。 あくまでもJRは遠方からの客と住み分ければよい。 紀勢線・参宮線が一部複線化した程度では近鉄には遠く及ばない。 ただ亀山と津の間だけは強化すればよい。 >>942-944 というわけで近鉄厨がいっぱい釣れた。答え合わせやな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/945
946: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/08(土) 17:59:05.65 ID:BOQoKFLF 在来線の複線化？ 亀山と津の間だけ強化？ これから少子化で通勤通学人口が減少していくのにバカかw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/946
947: 鶴にゃん [sage] 2017/07/08(土) 18:09:03.70 ID:3+YlLk3V それはやろうとしている三重県と沿線自治体に言ってくれ。 東海は最初から自力ではやらないと明確にしている。 やる気があるのは三重県の方だ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/947
948: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/08(土) 18:49:13.48 ID:iP0Kg0nU リニアにあわせて複線化ってソースは？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/948
949: 鶴にゃん [sage] 2017/07/08(土) 18:51:07.91 ID:3+YlLk3V 亀山市のHPこの前貼っただろ 決定はしてないがだいたいその方向で進むだろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/949
950: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/08(土) 18:53:02.97 ID:rSLwx03S それは地元の願望では http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/950
951: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/08(土) 19:40:39.91 ID:I6CK01bN 鶴亀くんは今日も元気だねぇ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/951
952: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/08(土) 20:35:46.09 ID:qSK1Gh50 願望が実現すると思ってるなんてオメデタイことw そんなのが事実なら北川知事の時代に伊勢まで新幹線が来てるわ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/952
953: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/08(土) 21:15:07.60 ID:5LtOH/y1 まぁでも紀勢線も複線になって、関西線も複線になって大和西大寺みたいになった亀山駅も見てみたくはある。 現実的には今のダイヤを調整してリニアに接続するだけだろうがな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/953
954: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/08(土) 22:32:14.45 ID:39J8+NpC >>951 糞コテｲﾗﾈ 百害あって一利なし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/954
955: 鶴にゃん [sage] 2017/07/08(土) 23:10:51.44 ID:3+YlLk3V >>950 公共事業なんてケチっても予算が減らされるだけだから 採算性なんて最初から二の次だろ。 高速道路をあらかた作り終えた三重県にとって大型公共事業なんてもうない。 まさか津や四日市に都市高速を作るなんて無駄なことはやらないだろうし。 >>952 ＞伊勢まで新幹線が来てるわ 名古屋から近鉄に乗り入れれば別に夢物語でもなんでもない。 リニア開通後は東海道も余裕ができるからな。 東京駅に近鉄特急が乗り入れることもやろうと思えばできる。 まあやらないとは思うが。 >>953 それだけでも十分。 あくまでインフラへの負担を地元が負担するというだけの話なので 肝心の東海が増発するとは一言も言っていない。 新幹線の余剰人員次第と言ったところ。 >>954 よほど都合が悪いようだな。 その反応を待っていた。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/955
956: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/08(土) 23:12:54.10 ID:NMT0nPck でも複線化するならそのほとんどの区間は愛知県だが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/956
957: うさにゃん [sage] 2017/07/08(土) 23:27:04.36 ID:3+YlLk3V 複線化区間は笹島〜弥富14.6kmに対して 桑名〜朝明1.6 富田〜富田浜1.3 四日市〜南四日市3.2 河原田〜亀山15.8 だから三重県の方が長いｗ ま、河原田〜亀山間は必要ないだろ、というツッコミはあると思うが 加佐登〜井田川の１駅間は１５分ヘッドのダイヤを想定すると 複線化されていた方が好ましいゾ。 ただ増発するとは一言も言ってないゾｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/957
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