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三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/
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312: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/24(水) 22:13:16.32 ID:MeQZZVeb 電化なんてなったら一大事業だから三セク自治体の予算だけでは絶対無理だろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/312
313: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/24(水) 22:15:02.22 ID:GKmIRnDZ 伊勢鉄が名古屋方面唯一の鉄道ならまだしも近鉄があるからなあ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/313
314: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/24(水) 22:27:50.99 ID:MeQZZVeb 地方交通線転換の三セクで転換後電化した路線なんてあるのかね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/314
315: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/24(水) 22:28:36.03 ID:fM04/pGs 会津鉄道。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/315
316: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/24(水) 22:29:50.42 ID:o8mthUjE 京都丹後鉄道 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/316
317: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/24(水) 22:33:03.46 ID:+COS0ccP 三重県が金をかけるなら、関西線愛知県内を複線化するのが最善だと思う。県外だから不可能だけど。 それによって近鉄との競争力が生まれ、近鉄はラッシュ時混雑低下による準急の減少とスピードアップ、JRは四日市ドームなどの潜在需要を喚起できる。たぶん。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/317
318: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/24(水) 22:42:31.56 ID:fM04/pGs >>316 たったひと区間（宮津〜天橋立）だけなんだけどね。 宮福線は転換ではなく新線だし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/318
319: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/25(木) 03:20:56.10 ID:WZtFtv7P >>284 記憶が有っていれば、乗降口のドア開く→運転席のガラス開ける だったはず。 つまり運転手に切符を渡すのは、ドアが空いてからワンテンポ待っていなくてはならない。 アナウンスが流れていても、それを知らない人が乗車券箱に切符を入れたんだと思う。 日本語を理解出来ない外人さんは、何が何だか分からないだろうなあ。説明書きも日本語のみのようだし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/319
320: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/25(木) 03:24:16.11 ID:WZtFtv7P >>288 バラバラなんですよね。それを初めて利用する人は理解できないのは仕方が無いと思う。 ワンマンのはずなのに、何故かもう1名乗っていたり。あれは何でしょう？別の駅に移動するために乗っているとか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/320
321: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/25(木) 10:44:07.27 ID:RH1oGEiZ ワンマンに車掌が乗ってること、けっこうあるよね 車補は売ってくるけどドアはウテシが開けてるし、よくわからん 便乗なら出札業務はしないはずだし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/321
322: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/25(木) 11:15:32.44 ID:yCEMaWp3 >>314 阿武隈急行線 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/322
323: 名無し野電車区 [] 2017/05/26(金) 23:28:06.47 ID:VErTO+S2 運転士が3人乗ってるとまるで前が見ないんでコマル http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/323
324: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/26(金) 23:49:22.17 ID:kFUbjhyh 近鉄名古屋線は混雑時の混雑率も大したことないんでさほど困ってないよ むしろ改善してほしいのはJR http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/324
325: 名無し野電車区 [] 2017/05/27(土) 00:31:37.04 ID:mkBW+ArL 奈良県知事の荒井正吾です。 、┐┐┐┐,, ,;;;;ミ ヽヽ、 ミ ｀‖、 ミ ＝＝ ;ミ ミ ﾐ,, ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y ._ぇ. . ,´ ｀ヽ、. ,y´´ ｀、 ｲ_ iゥヽ＝i -・ i.= i ・- i.＝. ｿ i iy/ ヽ＿_, ﾉ ハ.ヽ＿_, ﾉ ;yi i .i ｿ(_ _)、 .i´ "i ノ _,、,、ヽ、 i i , ´ .,ｲi.i.i.i.iぇ、 、 / ヽ ヽ ｀￣´ ,´ ／ ｀ ヽ、 ｀ ---- ' ／´ ｀ .----- ´ 「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。 庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、既成概念にとらわれない県政運営により、 県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。 ご意見・ご提案をどしどしお寄せいただければ幸いです。http://www.pref.nara.jp/1811.htm http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/325
326: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/27(土) 10:41:16.07 ID:hwZzDPcg でも東海は改善する気ないからね みえも2両に戻しちゃったし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/326
327: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/27(土) 10:47:49.96 ID:7ws+9RGS JRって名鉄相手だとこれでもかってくらい対抗するのにな。東海道線VS名古屋本線みたいに。 近鉄相手だと一応抵抗のポーズはしつつも実質無条件降伏に近いもんな。なんでだろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/327
328: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/27(土) 12:19:44.92 ID:cZAINjqe 単純に線路容量の問題かと 単線＋貨物がボトルネックだし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/328
329: 名無し野電車区 [] 2017/05/27(土) 13:06:46.27 ID:AzcUrWy/ >>328 やる気があるならとっくに複線にしてる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/329
330: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/27(土) 13:12:12.17 ID:4oB1A9M3 名鉄とJRは若干離れてるとこもあってそれぞれの需要があるし それなりの規模の都市が連なってるけど 近鉄とJRは近接してるし(内陸部では離れてるけど需要が少ない) 都市も少なく、複線化したところで奪い合いになるだけ(リターンが少ない) からじゃないか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/330
331: 名無し野電車区 [sage] 2017/05/27(土) 13:33:57.81 ID:hwZzDPcg まあ単純に沿線人口の差だろうな 一番でかい所でも四日市だし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/331
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