[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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596: 2017/06/18(日)13:03 ID:kXlJwjAS(1/2) AAS
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省2
597: 2017/06/18(日)13:03 ID:kXlJwjAS(2/2) AAS
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598: 2017/06/18(日)14:03 ID:pmFOEr48(1) AAS
>>594
桑名、津、松阪を橋上駅にして自由通路作っても元々行き来する人間が少ないから無意味w
599(1): 2017/06/18(日)14:28 ID:u66F74Zc(1) AAS
津と松阪は駅の横に自由通路がありまっせ
600(1): 2017/06/18(日)16:28 ID:wRS4gQrv(1) AAS
窓口で紀伊長島方面の乗客が大阪方面へ行く時に名古屋経由や関西線経由の切符売るのか､内密に松阪乗り換えで近鉄薦めるのか気になる
601(1): 2017/06/18(日)16:28 ID:GepS4jmA(1) AAS
津駅の跨線橋は通行禁止になったんだっけ？
602: 2017/06/18(日)18:27 ID:BmbMFcdf(1) AAS
前にも書いたが、国鉄時代鳥羽駅で、尾鷲行くのに近鉄勧められたうちの母w
603(1): 2017/06/18(日)19:41 ID:4QXKZeIT(1) AAS
>>600
客の言うとおりに出すのが原則
何も希望を言わない場合は「くろしおに乗りますか？」などとちゃんと確認する
とくに紀勢東線は特急が少ないから時間帯によって早く着く方向が違うから
604: 2017/06/18(日)19:44 ID:lXzuL+ML(1) AAS
>>601昨日普通に通ったけど？
605: 2017/06/18(日)20:50 ID:+fWNUD7m(1) AAS
>>603
ムショ帰りのジジイ乙
紀勢東線なんてとっくに紀勢本線になっている上に公式で使われている愛称でもないぞ
606: 2017/06/18(日)21:55 ID:m9VIEz4u(1) AAS
>>599
自由通路あっても利用者はまばら。
607: 2017/06/18(日)21:59 ID:zMm7VLmP(1) AAS
キハ25が投入されてから、もうじき2年か。
早いなあ。
608: 2017/06/18(日)23:46 ID:EJXpyMvQ(1) AAS
北に移動とかするなら、近鉄は高架になってる小丹神社の方の道を拡張しろよ
区画整理考えた奴アホだろ
609(2): 2017/06/19(月)09:11 ID:iHk2hit8(1) AAS
トワイライト、伊勢まで来ないかなぁ
でも有効長的に無理か
610: 2017/06/19(月)09:23 ID:882kkJ+8(1) AAS
津の都市計画の中に、23号線とバイパスが分かれる上浜町の交差点と
県道10号の4車線から2車線になる所とをつなぐ計画があるから、
その道路と県庁横の道路があれば東側と西側を結ぶ道路は十分だと思ってたんじゃないかな。
でも大谷踏切を改修するってことは、その計画あきらめたんだろか。
611: 2017/06/19(月)09:43 ID:iWEZLfYo(1) AAS
熊野古道センター主催企画展「尾鷲林業物語〜森林鉄道と索道の軌跡」
9月2日（土）から開催決定
612(3): 2017/06/19(月)10:41 ID:TtlBzKIt(1) AAS
>>609東海的に無理です
613: 2017/06/19(月)10:58 ID:QelNACSA(1) AAS
>>609>>612
西ですらななつ星を下関に乗り入れさせてない事を踏まえたら
いくら瑞風がDCでも難しいだろう
614(1): 2017/06/19(月)16:07 ID:k8Qe9+iU(1) AAS
国鉄時代なら紀勢本線は全て天鉄局だから紀伊半島一周なんて出来たかも
615(1): 2017/06/19(月)16:49 ID:KiZbEING(1) AAS
>>612
当会には旨味ないもんなー
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