三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net

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857(1): 2017/07/02(日)14:47 ID:ZzkUm/Hn(1) AAS
北陸新幹線の米原と小浜の醜い争いや
リニアの奈良市周辺の駅の選定と比べて
亀山は本当に無風だな

858(2): 2017/07/02(日)15:06 ID:EemqesNM(1) AAS
ルートはそれでいいけど何も駅を等間隔にする必要はない、
三重は新四日市（菰野町）に駅を作った方が県土の発展にとか
言いだしたら揉めるよ。

859: 2017/07/02(日)15:06 ID:gG8T8cZJ(1) AAS
>>856
原因は単線と二両編成

860: 2017/07/02(日)15:15 ID:dTbYDzOv(1) AAS
じゃあ柘植で
甲賀の人が便利になる

861(1): 2017/07/02(日)15:49 ID:X698Rc/3(2/2) AAS
亀山でも、道路アクセスで甲賀や草津に簡単にアクセスできると思う

862: 2017/07/02(日)16:49 ID:PvCaZsLn(1) AAS
>>849
リニアは高速で所要時間が短いし退避駅が少なく退避時間もかかるから新幹線みたいに詰め込みダイヤはできないよ。
列車の種類が増やせない。

863: 2017/07/02(日)17:27 ID:5kDi84jh(1) AAS
間を取って鈴鹿に作るとか、いっそ名松線に接続するとか

864: 2017/07/02(日)17:34 ID:dFlVK+9e(1) AAS
>>858
だれも菰野に駅を作ってくれって言わないからw

865(2): 2017/07/03(月)06:57 ID:vIZZVrcR(1) AAS
>792 の様なルートだと、かろうじて木曽三川公園あたりで岐阜県に入るかもしれんな。
一県一駅だと、ここに岐阜県の駅をつくるか？

866: 2017/07/03(月)07:51 ID:vNMSyv9q(1) AAS
地理に疎いね

867: 2017/07/03(月)08:57 ID:SmZHNWRu(1) AAS
>>865
なんで岐阜県に2つも駅がいるんだ？

868: 2017/07/03(月)09:35 ID:P/TL1WXo(1) AAS
中津川リニア駅は筑摩県だー！

ってこと？

869: 2017/07/03(月)21:45 ID:HaeI9a47(1) AAS
>>861
そのとおり
田舎の駅はもう鉄道でアクセスする時代じゃない

飛行機も津から南方面で鉄道でセントレアに行く人間はほとんどいない
津港まで車で来て船に乗る
そのために600台以上の無料駐車場があるんだから

870(1): 2017/07/03(月)22:19 ID:MHD2PRE+(1) AAS
土地の安い不便な場所にバス停を作って、高速バス乗り場の隣も巨大駐車場というのが今のトレンド

871: 2017/07/04(火)00:19 ID:Z2b0GByu(1) AAS
でもバス乗るくらいならそのままマイカーで行っちゃうな

872: 2017/07/04(火)00:52 ID:jE/wZdG1(1) AAS
>>858
四日市から名古屋まで28分、
四日市から菰野まで18分
菰野から名古屋までリニアに乗って名古屋で乗り換えたら何分だ？

873: 2017/07/04(火)04:24 ID:5uYLIyog(1) AAS
リニア、奈良は市街地に駅できそうなかんじだな
もうちょいルート変更して鈴鹿に駅がこればなぁ
首都機能移転の時に鈴鹿に首都がきていれば造ってくれたかもしれないが

874: 2017/07/04(火)09:43 ID:g4ORiJRR(1) AAS
鈴鹿に作るって言っても街中にはできないでしょ
鈴鹿インターの近くにできてもまったく無意味w

875: 2017/07/04(火)10:14 ID:wRvsdokK(1) AAS
まぁ高速道インター近くに駅作るとは言ってるけどね。何処とは明言して無いけど。

876(3): 2017/07/04(火)12:53 ID:U8HQNSxI(1) AAS
三重県の環境だとリニア駅は亀山インター近くが一番いいだろうな。
尾鷲熊野方面、伊勢方面、伊賀方面、滋賀県方面への車のアクセスが最適。
駐車場の土地にも不便しないし。