[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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908: 2017/07/06(木)07:47 ID:DKfGoZKy(1/2) AAS
>>905
伊勢市で開会式するから、100％近鉄利用ですな。
909: 2017/07/06(木)09:02 ID:plv6/gAr(1) AAS
北陸の人口を考えたら首都圏から行き来する人間なんてしれてるからなw
三重県でも同じ
リニアが開通したらしばらくは観光客が増えるだろうけど2-3年もすれば普段に戻る
910(1): 2017/07/06(木)10:56 ID:9gqVM2GX(1) AAS
北陸と紀州じゃ沿線人口が違いすぎるし、人口構成も違うぞ。
名古屋からは高速バスの選択肢も有るが、両方とも普段は半分死んだ状態だぞ。
伊勢自動車道を降りてからは高速も普段はガラガラだし。
三重県南部（和歌山県新宮市を含めても）なんて何処も過疎地帯で超少子高齢化（この先２０年で更に人口半減だよ）。
こんな状態でこの先お客が増えると思うか？。
紀州地方は大体此処３０年で列車利用客が約７０％も減少してるのに。
911(2): 2017/07/06(木)14:19 ID:A6NMyxPV(1) AAS
なんかコテハンの前からのレス見てると寝ぼけたことばっかり言ってるな
こんなヤツが会社経営したらいっぺんに会社が傾くだろうw
912: 2017/07/06(木)21:55 ID:DKfGoZKy(2/2) AAS
伊勢市で踏切調査のアンケートやってた。
913: 鶴にゃん 2017/07/06(木)23:28 ID:pIkNLIEJ(3/4) AAS
>>907
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
依然として高水準を保っているようだが？
お前の言ってることは全て言葉のイメージのみだけで具体的な数字が何一つない。
増えていないというならそのソースを示してみろ。
>>911
お前は会社員にすらなれない無能だろうが。
どうせ東海に肩入れするような内容が気に食わないだけだろ。
東海の在来線なんかに期待すると肩透かしを食らうのが嫌だから
最初からネガティブな思考に傾倒しておけば嫌な思いをしないだろうという
省1
914: うさにゃん 2017/07/06(木)23:30 ID:pIkNLIEJ(4/4) AAS
>>910
お前の話は今の話。
俺が言ってるのはリニア開通後の話。
そもそも三重県全体の鉄道利用のことを言ってるのに過疎地の紀州だけ取り上げて
やれ意味がないだの話が脱線しすぎ。
お前は東海の在来線を何がなんでもネガることしか頭にないだけ。
思考が凝り固まって柔軟な発想ができてない老害そのものだなｗ
915(2): 2017/07/07(金)02:16 ID:BcUSzV+S(1) AAS
亀山にリニア駅を作ることによるプラスの経済効果だけでなく、
近鉄客の逸走からの近鉄本数削減もしくは赤字転落から廃止へのシナリオを歩むマイナスの経済効果と、
両方を試算することは必須だよな。
名阪特急や名伊特急がなくなれば、名古屋線はただのローカル線に成り下がる。
916: 2017/07/07(金)02:45 ID:fWga+Iur(1) AAS
あたま大丈夫？
917(1): 亀にゃん 2017/07/07(金)02:52 ID:a7sSvnBs(1/3) AAS
>>911
予算を出すのはあくまでも東海ではなく三重県や沿線自治体だよ。
リニア関連で在来線を強化したいと地元が言ってるんだから、東海のお金が動いているわけではないから。
なんか鉄道スレなのに不自然にマイカー誘導してるからおかしいなと思ったけど
君近鉄スレ住人でしょｗ
近鉄の客が取られるからってそんなに焦らなくていいよｗ
まあ近鉄は経営が傾いてるしこれ以上JRに客を取られるとさらに悲惨なことになるよね。
918(2): うさにゃん 2017/07/07(金)02:55 ID:a7sSvnBs(2/3) AAS
>>915
特急はなくならないが、３セク切り捨てはさらに進むだろうなｗ
鳥羽〜賢島間なんかは競合してないし次の３セク化路線として候補に上がりそうだ。
まあ志摩スペイン村にしても閑古鳥だからな。
あの辺はJRの攻勢とは関係なくもうダメだろう。
919: 2017/07/07(金)06:44 ID:CCA45j7C(1) AAS
>>918
賢島のホテルがあるのに近鉄が、なんで志摩線手放すんだよ。
920(2): 2017/07/07(金)09:47 ID:Gpz6LNOL(1) AAS
頭おかしなヤツが居座ってしまったな
まあコテハンはそんなもんだろうけとw
921: 2017/07/07(金)11:24 ID:4rG/a7Nu(1) AAS
1日に40往復も特急が走ってる路線がいきなり三セクとかありえない
やるならまずは減便からだろ
922: 2017/07/07(金)12:19 ID:J5IrDYRo(1) AAS
>>920
×コテハン
○糞コテ
923: 2017/07/07(金)12:21 ID:wjLc/rJJ(1) AAS
何か嫌なことでもあったのかな？ｗｗｗｗ
924(1): 2017/07/07(金)14:07 ID:ZOPZ+1+w(1) AAS
>>918
バカじゃないの？
伊勢志摩、特に奥志摩を含む賢島は近鉄が今後更に力を入れていくと
経営側が、株主総会でも言ってるし
近鉄が、より志摩に力を入れていくという話は、近鉄グループの施設は勿論、志摩あたりの観光協会経由で、近鉄グループ以外のリゾート施設や宿泊施設にも話は伝わっている。
…で、何だって？
近鉄が志摩線を切り捨てだって？(笑)
925(1): 2017/07/07(金)17:30 ID:quU1hCOE(1) AAS
流石に賢島を切り捨てることはないな
切り捨てるならもっと別の箇所
関西線は根元の名古屋市が動かない限り便利にはならないから三重県だけではどうしようもない
926: 2017/07/07(金)19:56 ID:vg41uFaj(1/2) AAS
まかり間違ってリニア亀山⇔津の利便性向上に投資してしまった場合の近鉄ダイヤは
しまかぜ+名津特急毎時1、急行2、各停2くらいに収束しそう。名阪は廃止。
927(1): 敗京阪に明日はない！！京王・近鉄はだいじょうぶだぁ〜 2017/07/07(金)20:46 ID:DqyG6F/7(1/2) AAS
プレミアムタヒートとタヒ定座席のまけかたライナーで枚日脱枚！
敗京阪は不便です。
災都まけかたの特急通過化はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
省4
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