三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net

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199: 2017/05/12(金)16:32:25.18 ID:jRThvdV/(1) AAS
>>198
首都圏が異常だよ。
あれを異常と思わない感覚が既におかしい。

222: 2017/05/17(水)10:36:21.18 ID:pzPl+rbX(1) AAS
>221
四日市で種別が変わるだけで実質直通だし、白塚も目の前に接続列車が待機しているから、不便は感じない

278(1): 2017/05/21(日)17:34:44.18 ID:CO/4aSzJ(2/5) AAS
ワンマンの乗り方が分からないから、整理券を取らずに乗車する確率は高いけど、整理線を取ることまでは説明しないしなあ。

359: 2017/05/28(日)16:58:24.18 ID:n9jVus2v(1) AAS
三重県内複線化…
株主や金融金融を説得し県議会で予算や事業承認貰い複線化事業会社(機構や組合)設立
ムリゲーだろ

366: 2017/05/28(日)18:45:03.18 ID:C53WaJLq(2/2) AAS
>>364
特急停車駅もっと増やしてくれよ

433(1): 2017/06/04(日)20:35:44.18 ID:YKurfKH4(1) AAS
どうせ桑名か四日市で大半が降りるだろうから我慢せい　とでも思っているんだろう

529: 2017/06/10(土)00:56:51.18 ID:9U+ueHip(1) AAS
白子も今のところ失敗してる感があるな

628(1): 2017/06/20(火)17:56:02.18 ID:hBriTD95(1) AAS
>>626
特急車両1編成を買うのに利益が何十年分なのか計算してみろよw

859: 2017/07/02(日)15:06:49.18 ID:gG8T8cZJ(1) AAS
>>856
原因は単線と二両編成