[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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137: 2017/05/06(土)10:05:53.40 ID:h22ecYlA(1) AAS
賢島と南紀が似たり寄ったりのところとは恐れ入った
334: 2017/05/27(土)14:27:56.40 ID:4oB1A9M3(2/3) AAS
まぁ収益性は田園都市線が遥かに低いというより東横線が異様に高いわけだけど
東海道線は豊橋向けの需要の他にもその先に浜松もあるし新幹線乗り換え需要もある
やはり東海道沿いというのは大きいな
390: 2017/05/29(月)20:47:36.40 ID:/MdWCW9T(2/2) AAS
すまぬ、突っ込んでしまった
405: 2017/05/31(水)00:16:23.40 ID:V4RCzvBk(1/2) AAS
味気ないなぁw
576: 2017/06/17(土)15:19:23.40 ID:iSuB9/p1(1) AAS
>>568
名張を忘れるな
632: 2017/06/21(水)09:13:38.40 ID:Iql8T5IL(1) AAS
大雨大丈夫そう？
680(1): 2017/06/24(土)18:15:01.40 ID:sry/QXg8(1/3) AAS
大好きな東海には配慮せよ、大嫌いな名鉄には自腹を切らせろ
これが亀にゃんの本音
別に何言っでも自由だけどエラそうに吠えるほどの話でもない
要は忖度だよ
亀にゃんは年配のアニヲタのネトウヨ、そして趣味は掲示板荒らし
689(2): 2017/06/24(土)21:09:05.40 ID:9I+YWfPD(1) AAS
>>685
そんなことより本数の差だろ。
朝2分毎昼間4〜5分毎と朝15分毎昼間30分毎では多少運賃が高くても地下鉄乗るよ。
つうか実際そんな競争考えてないとは思うけどね。
どうせ近鉄に勝てないんだから亀山快速を八田春田蟹江に停めて停車本数増やせばいいのに。
731(1): 2017/06/27(火)09:27:08.40 ID:Wkncsqf/(1/2) AAS
>>723
下手に観光列車でもないのに急行の癖に余計なカネとったからだろwww
中身は近鉄の急行レベルだし。
ただ快速だったとしても1往復ではやはりダメだろうな。
今、名古屋〜亀山で電車の快速があるけど、これに組み込めばよかった。四日市〜亀山が快速と普通2本になる(途中駅は1時間1本のままだけど)が。
750: 2017/06/28(水)11:06:35.40 ID:fiiCY9SZ(1) AAS
奈良から名古屋までもうちょい時間短縮していたら需要はあったとおもう。
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