[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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200: 2017/05/12(金)16:37:32.46 ID:Y7p224kZ(2/3) AAS
乗車率が100%を超える状態はすべて異常なのに、110%ぐらいならOKみたいな風潮がまずおかしい
232(1): 2017/05/17(水)21:59:59.46 ID:kd5kgo8Z(1) AAS
伊勢鉄の非電化複線って、結構レアだよな
261: 2017/05/20(土)13:46:46.46 ID:+EIBa62O(1) AAS
ルナハイツ買っちゃえ
317: 2017/05/24(水)22:33:03.46 ID:+COS0ccP(1) AAS
三重県が金をかけるなら、関西線愛知県内を複線化するのが最善だと思う。県外だから不可能だけど。
それによって近鉄との競争力が生まれ、近鉄はラッシュ時混雑低下による準急の減少とスピードアップ、JRは四日市ドームなどの潜在需要を喚起できる。たぶん。
445: 2017/06/05(月)00:40:21.46 ID:yN6pR9Y7(1) AAS
あれでかつては2階にレストランがあったと言っても信じてもらえないだろう。「こだま」だったような...
631: 2017/06/20(火)21:18:19.46 ID:9fPq0j9J(1) AAS
みさき公園〜和歌山港
加太〜和歌山市
日根野〜新宮
和歌山〜五条
廃線まだ〜？
674: 2017/06/24(土)17:05:02.46 ID:lirowr1G(1/2) AAS
三重県や亀山市がシャープに135億円を補助したことを思えば、まあ鉄道の方がはるかに公共性があるわな。
789: 2017/06/30(金)21:03:55.46 ID:do38ZLeA(1) AAS
だったら、家からめっさ近い
818(1): 鶴にゃん 2017/07/01(土)03:58:20.46 ID:nR7hzmpX(5/6) AAS
中央アルプスぶち抜いておいてこの程度の山で問題が起きるわけないだろ。
それにリニアの最小半径は8000ｍだ。
仮に亀山が南北に直交だとしてもそこから曲がり始めれば津よりも北の緯度で十分曲がりきれる。
地上駅なんだから川の上にホームがかかっていても問題ないし
そもそも亀山駅周辺は地価が安いので土地の収用についてはほとんど懸念されていない。
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