[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
83: 2017/04/30(日)06:52:12.82 ID:7TaKMYgm(1) AAS
名古屋発でいえば昨日の南紀８１号も４両（所定編成）だった。
高山祭ユネスコ無形文化遺産登録記念行事でひだ９８号が運転されるなど
昨日と今日の８５系は完全に高山線（ひだ）シフト。
南紀の本格的な増結は５月３日から。ただ全列車６両（２両増結）ではなく
５両（１両増結）もある模様。
因みに先週の名古屋車両区公開の際、転車台実演に使用されたキハ８５−６
は昨日の南紀３号の増結車（５号車）に使用。
長文失礼しました。
301(2): 2017/05/23(火)22:10:07.82 ID:NnBTtLoQ(1) AAS
逆だぜ
伊勢線が三セクになったおかげでJR東海の負担は減ってる
527: 2017/06/09(金)22:11:35.82 ID:rk5UGX5u(1) AAS
いかにもプロ市民っぽい
528: 【だん吉】 2017/06/10(土)00:56:22.82 ID:Gc9d5yNA(1) AAS
>>512
耐寒設備も違った
573: 2017/06/17(土)13:59:33.82 ID:qPehdVQu(1) AAS
一志駅と川合高岡駅が徒歩で10分圏内と出るけど､地元民は松阪行くのにどっち使うのだろう?
722(1): 2017/06/26(月)22:43:25.82 ID:Ee/ip9As(1) AAS
>>719
つうかもし三重県を西が担当してたら大阪優先で対名古屋を軽視するでしょ
そもそも国鉄が近鉄に負けた最大の原因は、大部分が天王寺の担当で自由が利かなかったからなのに、今さら何夢見てるんだか
776: 2017/06/30(金)00:56:44.82 ID:fH6pf+FU(1) AAS
リニア亀山(シャープ前)的な
783(1): 2017/06/30(金)10:37:33.82 ID:PWANROwE(1) AAS
>>779
亀山駅は町はずれにあるのを知らんのか
786(1): 2017/06/30(金)13:09:33.82 ID:q0QILwsZ(1/3) AAS
街はずれの方が駅が作りやすいし開発もやりやすい
うるさいだけの古い地権者のいる所になんか作りたくない
この時のために亀山機関区の跡地を温存してきた
833: 2017/07/01(土)13:18:30.82 ID:4Gn0K51M(1) AAS
民間企業がやることだからな。例えば亀山にマックスバリュいるか？というような質問でもある。
910(1): 2017/07/06(木)10:56:28.82 ID:9gqVM2GX(1) AAS
北陸と紀州じゃ沿線人口が違いすぎるし、人口構成も違うぞ。
名古屋からは高速バスの選択肢も有るが、両方とも普段は半分死んだ状態だぞ。
伊勢自動車道を降りてからは高速も普段はガラガラだし。
三重県南部（和歌山県新宮市を含めても）なんて何処も過疎地帯で超少子高齢化（この先２０年で更に人口半減だよ）。
こんな状態でこの先お客が増えると思うか？。
紀州地方は大体此処３０年で列車利用客が約７０％も減少してるのに。
924(1): 2017/07/07(金)14:07:48.82 ID:ZOPZ+1+w(1) AAS
>>918
バカじゃないの？
伊勢志摩、特に奥志摩を含む賢島は近鉄が今後更に力を入れていくと
経営側が、株主総会でも言ってるし
近鉄が、より志摩に力を入れていくという話は、近鉄グループの施設は勿論、志摩あたりの観光協会経由で、近鉄グループ以外のリゾート施設や宿泊施設にも話は伝わっている。
…で、何だって？
近鉄が志摩線を切り捨てだって？(笑)
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.429s*