[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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671(2): 2017/06/24(土)15:49 ID:S4hAGRY/(1) AAS
>>661
高架化は、鉄道会社には踏切保守費用が少々減るぐらいだけど
車利用者や地元住民には踏切渋滞の解消や地域分断解消などのメリットがあるので
道路特定会計や自治体から費用を出す事になっている。
しかし複線化は、車利用者にも地元住民にもメリットがないから費用は出ない。
672: 鶴にゃん 2017/06/24(土)15:54 ID:S3dQADbi(1/2) AAS
>>671
それは道路財源から出ないだけの話だろ
西日本の複線化工事は全て自治体から補助金が出てる
673: うさにゃん 2017/06/24(土)15:55 ID:S3dQADbi(2/2) AAS
>>671
あのさぁ・・・
外部ﾘﾝｸ[html]:dia.seesaa.net
完成目標は2022年度。総費用369億円のうちＪＲの負担額は93億円で、残りを京都府と関係する市や町が補助する。
朝日新聞によると、ＪＲの負担額をめぐって議論が難航していたが、ようやく落ち着いたという。
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